十大车企离上半年销售目标还有多远?
稿件来源:本报讯
年初,排名靠前的十大主流乘用车企业发布了2011年销售目标。今年前5个月市场一改前两年增长迅猛的态势陷入低迷,直接影响到车企今年上半年销售目标的完成。根据前4个月的销量判断,有超过半数的企业可能无法完成上半年销量目标。 上汽通用五菱:完成半年目标问题不大 2011年目标销量130万辆,同比增幅5.7%;半年销售目标65万辆。1~4月销量达到42.96万辆,按月平均计算为10.74万辆。如果加力营销,完成半年65万辆的销售目标应该问题不大。 上海通用:半年目标有望实现 2011年目标销量为115万辆,同比增幅10.8%;半年销售目标57.5万辆。1~4月销量39.88万辆,同比增长22.7%。今年前4个月市场表现优异,上海通用半年目标有望实现。 上海大众:后两月销售要提速 2011年目标销量120万辆,同比增幅20%;半年销售目标为60万辆。1~4月销量达到38.69万辆,按月平均计算为9.67万辆。后两月一定要提速,才能实现上半年目标。 一汽-大众:受制于产能不足 2011年目标销量100万辆,同比增幅13.6%;半年销售目标为50万辆。1~4月总销量达30.7万辆,按月平均计算为7.68万辆,完成半年销售目标尚有距离。产能相对不足,已成为妨碍其销量攀升的重要因素。 长安汽车:实现半年目标渺茫 2011年目标销量为122万辆,半年销售目标61万辆。今年1~4月,包括轿车在内,长安乘用车总销量为25.11万辆,按月平均计算只有6.28万辆,实现上半年目标希望渺茫,微车市场整体低迷是销售业绩下滑的主要原因。 北京现代:完成半年目标问题不大 2011年将销售目标指向72万辆,同比增幅2.86%;半年销售目标则为36万辆。1~4月,北京现代销量已达24.65万辆,如没有意外,完成半年销量目标应该问题不大。 东风日产:完成半年目标有难度 2011年目标销量为77.2万辆,同比增幅16.8%;半年销售目标为38.6万辆。1~4月销量24.58万辆,月均应为6.15万辆,要想完成半年目标有相当难度。 奇瑞汽车:完成目标绝非易事 奇瑞2011年销量目标为80万辆,半年销售目标40万辆。1~4月,奇瑞实际销售23.04万辆汽车,未达到预期水平。由于2010年未能完成年初制定的销量目标,该公司已将今年目标销量增幅下调到18.6%,但想要完成绝非易事。 一汽丰田:完成半年目标困难重重 2011年,一汽丰田向年销量55万辆的新目标发起挑战,销量预计增长8.7%。1~4月,一汽丰田销售16.11万辆,其中4月销量跌幅高达40%。地震的影响可能会持续一段时间。因此,一汽丰田要完成27.5万辆的半年目标困难重重。 比亚迪:半年目标达成不易 2011年比亚迪目标销量60万辆,同比增幅15%,半年销售目标30万辆。 1~4月销量15.89万辆,要想在上半年达到30万辆左右的目标十分困难。对比亚迪来说,2011年能否保住销量前十的位子都不好说。(李永钧)
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