5月车用发动机市场呈现拐点特征
稿件来源:本报讯
4月、5月连续两个月的汽车市场下挫,给为其配套的车用发动机市场带来较大冲击。根据中国汽车工业协会最新一期 《中国汽车工业产销快讯》统计显示,2011年5月份,在宏观经济政策仍然处于持续紧缩与调控的状态下,5月整体汽车产销同比仍处于-4.89%和-3.98%的负增长状态,环比则分别达到-12.14%和-10.90%,出现两位数的下降。5月份,车用发动机市场环比下降幅度与整车市场相当,同比降幅则更大一些。 车用发动机产销持续下降 2011年5月,中国汽车工业协会统计在内的55家车用发动机企业,生产、销售发动机分别为121.26万台和123.19万台,比4月份环比分别下降11.12%和11.63%,比2010年同期分别下降5.60%和7.66%。 1~5月,车用发动机分别累计产销711.21万台和733.70万台,生产同比微降0.02%,销售同比还保持0.57%的小幅增长,累计产销基本与上一年度持平。这说明车用发动机市场已经到了是否能继续跑赢上一年度的临界点。如果本年度剩下的7个月时间里整体市场起色不大,则车用发动机市场继续保持一个增长年度的愿望将落空。 就生产量统计,1~5月,总计55家车用发动机企业中,重庆长安、上汽通用五菱、一汽-大众、上海通用动力总成、广西玉柴、奇瑞、东风日产乘用车、柳州五菱柳机、上海大众、北京现代、潍柴控股、一汽集团、神龙、安徽全柴和吉利控股,位居累计生产量排序的前15名。与上月相比,前15位企业中除了前4位和最后1位排序没有变化外,5~14位企业的排序均有所调整,其中广西玉柴、东风日产乘用车、潍柴控股、神龙排序上升;奇瑞、柳州五菱柳机、北京现代、上海大众、一汽集团、安徽全柴排序下降。 从生产规模看,1~5月,月均产量达1万台以上的企业数仍然保持有44家,与上月持平;月均产量达2万台以上的企业数有27家,比上月减少2家;月均产量达3万台以上的企业数仍为18家,月均产量达4万台以上的企业数仍为12家,月均产量达5万台以上的企业数也仍为8家,均与上月持平。 目前来看,1~5月累计产销增幅的一负一正,恰恰说明车用发动机市场已到达转折的临界点,全年市场能否保持正增长,后3个月的走势将比较关键。 中重型柴油机下挫较大 车用柴油机方面,5月,纳入统计的23家柴油机企业分别完成27.29万台和30.97万台产销量,环比分别下降19.13%和15.39%,同比则分别下降15.13%和8.41%;1~5月,累计产销量分别为171.64万台和184.47万台,同比分别下降1.93%和增长2.15%。 具体来看,1~5月,月均产量超过1万台的柴油机企业仍然为11家,这11家企业按产量大小的排名顺序是:广西玉柴、一汽集团、潍柴控股、安徽全柴、东风汽车股份、昆明云内、江西江铃、东风朝柴、山东华源莱动、中国重汽和潍柴动力扬柴。其中明显的变化是江西江铃比上月上升2位,东风朝柴和山东华源莱动比上月则分别下滑1位。 在月均产量较大的柴油机企业(3000台以上)中,累计产量同比仍保持两位数以上增长的有:东风有限商用车 (累计同比增长率75.69%)、山东华源莱动 (53.31%)、长城汽车(35.16%)、上海柴油机 (31.69%)、江淮汽车 (29.40%)、庆铃 (26.96%)、江西江铃 (21.83%)、南汽集团(21.66%)、东风汽车股份 (17.80%)、北汽福田 (17.18%)和潍柴控股(16.99%)。 在相对不景气的市场中,仍然有长城汽车 (30.88%)、江西江铃(11.69%)和庆铃 (7.34%)3家企业取得了环比正增长,同时在产量单月环比、单月同比和累计同比三项指标中全部保持正增长。此外,东风有限商用车 (-49.21%)、昆明云内(-44.95%)、潍柴控股 (-32.92%)、南汽集团 (-22.76%)和北汽福田 (-22.20%)单月环比均有较大幅度下挫;而单月环比、单月同比和累计同比三项指标全部为负的企业有中国重汽(-20.43%,-57.40%,-25.96%)、东风朝柴 (-21.36%,-41.88%,-19.87)、玉柴(-14.62%,-11.82%,-18.49%)、一汽集团 (-30.46%,-53.66%,-18.28%)和安徽全柴 (-24.67%,-16.26%,-13.61%)。 汽油发动机同样表现不佳 车用汽油机方面,虽然产销降幅小于柴油机行业,但5月产销也处于负增长状态。2011年5月,纳入统计的40家汽油机企业分别完成93.91万台和92.16万台产销量,环比分别下降8.50%和10.31%,同比分别下降2.41%和7.39%;1~5月,累计产销量分别为 539.29万台和548.98万台,分别保持了0.60%和0.05%的微幅增长。 具体来看,1~5月,月均产量超过1万台的汽油机企业仍然维持有31家,与上月持平;超过3万台的企业有13家,比上月减少1家。按生产量排序的前15家企业分别是:重庆长安、上汽通用五菱、一汽-大众、上海通用动力总成、奇瑞、东风日产乘用车、柳州五菱柳机、上海大众、北京现代、神龙、吉利控股、上海大众动力总成、沈阳航天三菱、东风本田发动机和哈尔滨东安汽车动力。 1~5月,月均产量较大的汽油机企业 (1万台以上)中,同比增长较突出的有:江淮汽车 (累计同比增长率113.11%)、比亚迪汽车 (69.47%)、一汽海马 (53.37%)、长城汽车(42.48%)、上海大众 (34.47%)、天津一汽夏利 (32.26%)和沈阳航天三菱(26.32%)。累计出现负增长的企业达13家,比上月又多出1家,其中累计负增长幅度较大的企业有:哈尔滨东安汽车发动机 (-72.82%)、广汽丰田发动机 (-50.75%)、哈尔滨东安汽车动力 (-31.50%)和一汽丰田天津发动机 (-21.48%)。 值得关注的是,近两个月来,由于受日本地震影响,日系的丰田和本田系的5家发动机企业表现欠佳,马自达系的2家发动机企业表现尚可;惟有东风日产乘用车一家日系发动机企业保持了74.17%和26.01%的较大幅度的单月环比与同比增长,并且累计同比也保持了8.89%的正增长。(齐欣 赵三明)
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