近日，血铅事件频发使得铅污染治理被提到前所未有的高度。环保部副部长李干杰6月3日在国新办发布会上表示，我国将用最严厉的手段来全面整治铅蓄电池行业、铅再生行业，努力遏制铅污染事故多发的态势。
   据李干杰介绍，这些最严厉的手段可概括为四个 “一律”：一是对发生重大铅污染事件的地区，一律停止所有建设项目的审批；二是对存在环境问题和隐患的违法企业，一律先停产整改；三是发生事故的地区政府的主要领导，一律要承担责任；四是凡是发生重大、特大污染事件的地区，一律立即撤销所有的环保荣誉称号。这次铅蓄电池行业整治决心之大、力度之重、处罚之严厉前所未有，对于铅蓄电池、铅再生企业来说这将是一场生死大考。据悉，随着铅蓄电池环保整治向全国蔓延，该行业企业至少有三分之二将被迫关门，并面临大规模的整顿。目前浙江的273家铅酸电池公司中，有250家已经被停产整顿。
   同时，铅蓄电池整顿对下游电动车生产企业产生了影响。近日，多地传出铅蓄电池企业库存告急消息，由于铅蓄电池供应偏紧，铅蓄电池初步显现涨价苗头。对于这种情况，最近销售形势一片大好的低速电动车生产企业时风集团如何看待这次事件，在笔者对时风集团的采访中，并没有发现因为电池紧张而产生的焦急和抱怨，而更多的是对这种做法的褒扬和对电动车未来大发展的信心。
   时风集团认为，一个行业如果管理不严格，这个行业的发展将是不可持续的。铅蓄电池及铅再生行业存在许多低水平重复建设现象，工艺水平落后，污染防治措施不到位等现象普遍存在于一些中小企业，致使发生了一些铅中毒的社会事件。事实上，铅酸电池及再生铅行业的污染是可控的。资料显示，美国铅酸电池行业用铅量占全美用铅总量的90%以上，但得益于健全的法规和有效的管理，铅酸电池生产造成的铅排放仅占全美总排放量的1.5%。因此，可以说只要加强管理，理顺机制，铅酸电池行业 “除黑消毒”并不遥远。因此长期来看，中小型企业的淘汰将会导致行业集中度进一步增加，对规模型企业构成利好。
   时风集团是对社会负责的企业，生产电动车本身就是落实国家节能减排战略的一项重要举措，对于广大用户所担心的铅酸电池的回收污染问题，时风在其源头上进行把关，选择有铅回收资质的大企业、好企业进行战略合作，像江苏雷克、浙江天能等国内知名电池企业都是时风的电池供应商，这确保了其制造环保、使用环保、回收环保。同时建立起专门的电池回收渠道，方便用户置换废旧电池，确保其不流入小作坊或者水平较低的回收企业。这次整治行动，将加快建立更加科学、更加环保的铅酸电池回收渠道，不仅促进电池行业健康发展，更将为电动车产业发展奠定扎实的基础。
   当前，工信部正在编制 《电池行业重金属综合预防方案》和 《电池行业重点清洁生产技术》，淘汰落后生产方式，使行业生产和发展规范化。可以看出，铅蓄电池行业的这次整治，对于低速电动车产业发展又多了一道 “保护伞”，那些因为铅酸电池污染而对电动车持怀疑态度的人士将逐渐打消疑虑转而支持，这对于当前尚处于争议中的低速电动车产业发展是重大利好，作为这个产业中的最大生产企业时风集团来讲一定会大受裨益。（杜银时）