10月22日，财政部网站发布了财政部税政司税源调查分析处撰写的《2011年1～9月税收收入情况分析》报告。据统计，今年前9月，我国完成总税收收入71292.18亿元，同比增长27.4%。其中，与汽车相关的税种增速明显回落，汽车消费税、车辆购置税同比分别增长10.0%和18.6%，比去年同期增速分别回落48.4和35.9个百分点。
汽车产销低位运行致汽车消费税增速回落
   财政部发布的数据显示，1～9月，国内消费税完成5523.66亿元，同比增长17.7%；国内消费税收入占税收总收入的比重为7.7%。
   国内消费税的税基是烟、酒、汽车、成品油等14类特定商品的销售额或销售量。分产品看，成品油、汽车和摩托车消费税的增速明显回落，摩托车消费税同比下降3.2%。
   财政部分析，国内消费税增速回落的主要原因，一是受国际原油价格走势不稳等因素影响，成品油产销量增速下滑，如1～8月柴油产量增长4.3%，比去年同期增速回落9.5个百分点，导致成品油消费税增速回落10个百分点。二是汽车工业产销持续低位运行，1～8月乘用车产量同比增长6.39%，比去年同期增速回落35个百分点，导致汽车消费税增速回落48.4个百分点。另外，由于成品油和汽车消费税约占国内消费税收入的近一半，上述两方面因素还拖累了国内消费税整体增速放缓。三是摩托车工业产销量继续下滑，1～8月摩托车产量同比下降6.02%，导致摩托车消费税负增长。
受销量回落影响车辆购置税同比增速下滑
   车辆购置税方面，1～9月，我国车辆购置税完成收入1498.86亿元，同比增长18.6%；车辆购置税收入占税收总收入的比重为2.1%。
   车辆购置税的税基是应税车辆（包括汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车）的销售总额。1～9月，车辆购置税的同比增速和占税收总收入的比重，较今年上半年有所提高。上半年，车辆购置税完成收入974.58亿元，同比增长18%；车辆购置税收入占税收总收入的比重为1.9%，但与去年同期相比增速明显放缓。
   根据财政部的分析，前9月，车辆购置税增速回落的主要原因，一是受部分城市治堵限购、油耗准入政策等多重因素影响，汽车销量大幅回落，1～8月全国汽车销量同比增长3.33%，比去年同期增速回落了36个百分点；二是摩托车工业产销持续低位运行，1～8月，摩托车销量同比下降3.9%。(本报记者 谌洁)