作为国际上硕果仅存的独立发动机制造商，康明斯与国内主机厂联盟并实现在华本地化生产的步伐一直稳步推进。10月20日，康明斯公司与广西柳工机械股份有限公司 （以下简称 “柳工”）联合宣布，将建立合资公司，共同生产中马力发动机。新建的发动机合资公司将落户广西柳州，预计2013年投产，初期规划产能可达5万台，并将根据市场需求在未来进一步进行产能的提升。
生产工程机械用中马力产品
   柳工董事长王晓华与康明斯集团副总裁兼康明斯中国董事长曹思德 (SteveChapman)作为合资双方代表在柳州签署了协议。根据该协议，双方将合资生产国际领先的康明斯中马力发动机系列，满足非公路第二 （Tier2）、第三（Tier3）阶段排放标准。
   康明斯中马力发动机将全面实现在华本地化生产，并量身定做适应工程机械市场特定需求的动力产品，满足柳工及其他中国主机厂的需求。此前，康明斯在华中马力系列发动机的投入侧重于车用市场，工程机械用中马力发动机的全新投资项目是对康明斯在华发动机生产能力的补充，将更好地满足车用市场以外对康明斯中马力产品的需求。康明斯工程机械用中马力发动机具有行业领先的卓越品质，通过本地化生产，贴近中国客户进行二次开发和优化，有利于整体产业发展水平的提升。
   “康明斯与柳工的合资合作，为双方在中国工程机械领域的大力拓展奠定了基础。中国已成为全球工程机械领域最大的市场，其旺盛的需求将继续推动中国市场在未来几年保持上升势头。”康明斯总裁兼首席运营官兰博文 (TomLinebarger)对双方合资充满信心。
   “我很高兴，我们能与柳工在长期协作的基础上加深合作。柳工是最受尊敬的中国制造业领先企业之一，近年来飞速发展，取得了杰出的成绩，未来仍将持续快速发展的势头。”兰博文总裁高度评价了柳工与康明斯的合作： “柳工与康明斯在很多理念上高度一致。柳工致力于以优良的产品品质和服务满足客户需求，全面追求卓越。这些宝贵价值将有助于我们的新合资公司实现既定目标，取得成功。”
   目前，康明斯中马力发动机已成功配套柳工设备，广泛应用于国内和国际市场。新合资公司将以柳州为落脚点，以客户需求为导向进行发动机设计，全面实现本地化生产，满足中国工程机械客户的需要。坚持以市场需求为导向提供适合的产品，是抓住市场机遇的最佳方法，而机遇的促成，是通过量身定制发动机，使其符合特定经济性和运营要求来实现的。合资公司的发动机不仅满足中国主机厂用户在国内市场的需求，也将成为中国工程机械企业开拓海外市场的利器。
   “柳工与康明斯成功开展合资合作水到渠成，我们双方已经有了10年的成功合作经验，很高兴能够加强这根纽带，与康明斯成为更加紧密的合作伙伴，”广西柳工副董事长兼总裁曾光安表示。 “我们专业的工程机械发动机应用经验与康明斯世界级发动机卓越的能力结合在一起，将为新合资公司走向成功提供保障。合资公司最早将于2012年投入运营，初期先进行发动机的散件辅装，这有利于实现向2013年整机生产的顺利过渡。”
   从道路到非道路
   康明斯公司成立于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，是全球最大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件 （燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统）以及发电系统。康明斯通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6000多个经销商网点向客户提供服务。2010年，该公司销售额为132.3亿美元，实现净收益10.4亿美元。
   据悉，康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年。1941年3月11日，美国总统弗兰克林·罗斯福签署 《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。
   1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文·米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到30年后的1970年，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。
   迄今为止，康明斯及其关联子公司在华累计投资超过10亿美元，作为中国柴油机行业最大的外商投资者，康明斯与中国的商业联系始于1975年，时任康明斯董事长的埃尔文·米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。1979年中美建交，中国对外开放伊始，首家康明斯驻华办事处就在北京成立。
   同时，康明斯也是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一，1981年康明斯开始在重庆发动机厂许可证生产发动机，1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立。到目前为止，康明斯在华总计设有26家机构，包括15家独资和合资企业，员工9000多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、后处理和燃油系统等产品，拥有由12家区域服务中心、30多家客户支持平台和300多家授权经销商组成的服务网络。
   2006年8月，康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。这是第一家在华设立研发中心的外资柴油机公司。
   经过多年发展，康明斯的中国战略逐渐清晰，与主机厂结盟成为一大核心要素。30多年来，康明斯已经与包括东风汽车、陕汽集团和北汽福田在内的中国商用车领先企业组建了4家发动机合资厂，康明斯18个发动机系列中已有11个在中国本地生产。
   不难看出，康明斯此前的合资企业以生产道路用发动机为主。而此次，康明斯选择了国内工程机械行业龙头企业——柳工。
   2010年，柳工实现销售收入154亿元人民币。该公司拥有宽广的产品线覆盖整个工程机械应用领域，其在全球市场销售的产品线包括装载机、挖掘机、推土机、压路机、平地机、摊铺机、挖掘装载机、滑移装载机、叉车、轮式和履带式起重机以及矿用卡车。柳工在中国、印度及其他地区拥有17个制造基地，销售和服务网络遍布80多个国家和地区。据悉，该公司的目标是到2015年发展成为世界级的工程机械制造商，销售额达到500亿元人民币。
   至此，康明斯在非道路用发动机领域又布下一颗举足轻重的棋子。(本报记者 胡启林)