根据全社会追求节能环保的汽车产品发展趋势，研发混合动力客车符合国家能源发展战略与城市环保的需要。为此，一汽解放牌新能源混合动力客车定位于面向未来的新型节能环保车型，全面践行安全、节能、环保的社会责任。
   作为我国特大型央企，中国一汽以新能源领域涉足早、成果显著而在业内闻名，按照国家863项目要求，自2001年起，即着手进行新能源客车的研发。十年磨一剑。经过功能样车、性能样车、产品样车、定型样车等多轮样车开发，一汽最终形成以具有自主知识产权的混合动力总成、电控发动机系统、AMT系统为核心的自主混合动力客车，其新能源客车技术在国内处于领先地位。
   一汽混合动力客车，秉承了一汽商用车造型大气、奔放、实用的设计元素，线条造型饱满流畅，配以超大的双层前挡风窗，采用羽翼飞扬的侧围设计。整车装配自主开发的AMT自动变速箱系统，通过AMT电控单元的控制，实现各挡位间自动平滑切换，提高了整车舒适性和驾驶员的操控性，降低了驾驶员的疲劳强度。整车控制系统采用国际流行的 “V”字型开发模式，实现了控制策略和算法的实时标定。可以根据不同城市线路的使用工况，实现整车控制策略的优化设计。
   一汽解放牌混合动力客车的研发成功，提升了国内客车产品的研发能力，填补了国内客车混合动力总成构型、电机电池控制和制动能量回收等多项空白，推动了国内零部件及材料和工艺技术的发展和进步。其具体表现包括几方面：一是填补了国内客车混合动力强混构型的空白，建立了系列化的混合动力总成平台，缩短与国际同类产品的差距；二是开发了新型电机控制技术，使电机扭矩控制更加平稳，推动了电机的技术发展与进步；三是开发了新型变速器及电机耦合器装置，满足了混合动力汽车的使用需求；四是开发了具有自主知识产权的整车HCU控制策略，建立了匹配评价和标定方法；五是开发了电池管理系统软件，提出了先进的SOC估算方法；六是开发了再生制动系统和机电耦合控制方法，填补了国内制动能量回收空白；七是设计开发了全新的动态混合动力总成试验台，取得多项专利成果。
   在第十届中国 （天津）国际客车及零部件展览会上，解放12米混合动力公交客车CA6120URH1（2）获得2011年第六届中国国际客车大赛新能源客车金奖；在上海第十一届世界客车博览亚洲展览会上，解放12米混合动力公交客车获得2011ACW亚洲客车周，2011年度主题奖——新能源奖。
   目前，一汽新能源客车在长春、大连、昆明等新能源示范城市相继上线运营。（依其）

链 接
一汽自主战线的新秀一汽客车有限公司 （以下简称一汽客车）成立于2002年9月30日，是中国一汽的全资子公司，中国一汽自主商用车体系的重要组成部分。
   一汽客车本部位于吉林省长春市，在东北、华东、西南三大地区拥有长春整车试制及底盘基地、大连新能源客车生产基地、无锡整车基地、成都整车基地。
   一汽客车是在原一汽客车底盘厂、一汽大连客车厂、一汽无锡汽车厂的基础上组建的，是中国最早从事客车及客车底盘生产的企业之一。紧密依托中国一汽50余载造车的丰富经验，一汽客车形成了涵盖6~18米的各类城市、长途、旅游、团体客车及底盘四大系列百余个品种，先后通过了 ISO9001、GB/T19001-2000监督审核和3C认证。同时，一汽客车已经在31个省、市、自治区建立了70余家核心代理商及600多家服务站，是客车行业销售网络和服务网络最为完备的客车生产企业之一。
   另一个支撑是 “解放”客车的基地。通过长春整车基地的建设，逐步形成长春作为客车公司产品孵化器的格局；在营销服务网络体系方面，依托一汽集团商用车网络平台，结合 “解放”客车自建网络资源， “解放”客车现已形成了70余家经销商网络、500余家服务商网络的网络布局。
   2010年，一汽客车将 “远征”、 “太湖”、 “华西”品牌统一为 “解放”品牌。