编者按
   伴随着湘电重装研制的具有世界先进水平、交流传动、自主知识产权的SF33900型220吨电动轮自卸车的批量生产，进口产品在国内大型矿用自卸车市场的垄断局面被打破。这份原本属于一个企业的光荣与梦想，成为了一个国家和整个民族的骄傲。

   近期，湘电重型装备股份有限公司 （以下简称湘电重装）正在加紧赶制发往力拓集团的220吨电动轮自卸车。为适应澳大利亚矿区高温作业环境，湘电重装在出口型电动轮自卸车的配置上量身定制了世界顶级发动机、交流驱动系统、液压自动扶梯、各种安全装置系统。该车的交付使用将实现我国自行研制的大型电动轮自卸车整车出口零的突破。
   2009年8月，湘电重装研制的具有世界先进水平、交流传动、自主知识产权的SF33900型220吨电动轮自卸车 （以下简称220吨电动轮自卸车）通过鉴定并投入批量生产，这代表着进口产品在国内大型矿用自卸车市场的垄断局面被打破，对于降低我国露天矿山开采成本、促进露天矿业的发展有着重大的意义。
   湘电重装具有悠久的电传动车辆制造历史，是国家定点的电动轮自卸车研制基地。长期以来，公司坚持技术引进和自主创新相结合，与国内一流的大学和科研院所建立战略合作关系，在不断消化和吸收国际先进技术的同时，长期致力于整车、电气控制、液压系统、大型承载构件研发。
顽强拼搏冲破长期技术封锁与垄断
   长期以来，我国矿山所需220吨级以上大型电动轮自卸车完全依赖进口，这不仅影响中国的能源安全，而且由于整车和备件价格昂贵且交货周期长，导致矿山开采成本大幅增加。但技术受制于人，使得我国电动轮自卸车民族产业只能在低端、小型市场寻找出路。
   同时随着我国经济的飞速发展，冶金、电力、石化、轻工等诸多行业对矿产资源的需求迅猛增长，矿山企业加快了技术进步和企业变革创新的步伐，各种新工艺、新技术和新装备的需求与日俱增，这就对矿山装备提出了更高的要求。
   湘电重装瞄准市场机遇，2007年7月正式启动了SF33900型220吨电动轮自卸车的项目研制工作。湘电重装充分利用现有108吨、154吨电传动自卸车国产化相关技术、经验和研制基础，博采众长，融合了国内外自卸车顶尖技术，以产、学、研、用的开发模式，与湖南大学、中南大学合作开发SF33900型220吨电动轮自卸车。
   2008年10月28日，时任湖南省省长、现任湖南省省委书记周强在自卸车总装现场郑重宣布： “由我国自主研制的、拥有自主知识产权的220吨电动轮自卸车在湘电重型装备股份有限公司成功下线，标志着我国大型露天矿山运输装备制造技术已达到国际先进水平。”
   湘电重装董事长李吉平以及所有参与自卸车设计制造的工作人员心中升腾起一股由衷的自豪，这是几代湘电人前赴后继、顽强拼搏实现的梦想，更是中国露天矿山运输装备制造业崛起的希望。
   2008年11月，成功下线的两台220吨自卸车先后抵达伊敏河矿，现场服务人员在零下40多度的恶劣环境下进行现场安装、调试，并进行空载、半载运行。2009年1月，220吨电动轮自卸车在伊敏煤田投入试运行。两年多来，220吨电动轮自卸车研发团队每天都是早出晚归，付出了巨大的努力。在试运行过程中，技术副总带着团队在内蒙古待了整整一个月。就是在这样的艰苦条件下，项目小组每天都会将样车的运行情况进行仔细的记录，对于车辆在当地工作的每一个细节都进行了认真的研究。
   也正是因为这样贴心细致的服务，220吨电动轮自卸车自投入矿山运行以来，以其载重量大、运营成本低、可靠性高、行驶安全、操作舒适等特点而受到用户的一致好评，样车在矿山运行短短三个月后，就有华能伊敏煤电有限责任公司、神华准格尔能源有限责任公司相继与湘电重装签订了购车合同，实现销售收入逾2亿元。
   在220吨电动轮自卸车鉴定会上，伊敏煤矿高管在试运行报告里说到： “该车表现出了可靠性、安全性和大运量。”更重要的是，因为220吨电动轮自卸车车架和后桥的创新设计，让220吨电动轮自卸车自重大大减轻，因此动力强劲。这也让用户在特雷克斯、小松德来赛、卡特彼勒等外资品牌之外有了新的选择。
自主创新缔造装备中国领先世界的梦想
   李吉平至今回想当年的开发过程依旧感慨， “从2007年7月到2008年10月，从市场调研，到产品下线，一年多的时间实现了30多年的跨越。”
   李吉平坦言，湘电重装曾与国外的相关企业洽谈过合作，但是国外企业只希望湘电为他们分包配套加工，湘电重装在整机技术上得不到任何有意义的支持。虽然项目中系统集成难度大、设计经验缺乏、配套的关键部件基础研究薄弱、基础数据缺乏、没有针对大吨位电动轮自卸车的专用试验设施及试验标准等诸多问题，但是项目小组迎难而上，用湖南人一贯的不服输精神，将项目提前3个月完成。
   在项目实施过程中，湘电重装与高校、设计院建立产学研合作关系，先后在整车集成优化技术、交流变频技术、液压系统研制三个方面取得了重大技术突破。
   220吨电动轮自卸车是国务院确定的十六个重大技术装备关键领域之一，项目产品拥有的自主知识产权包括：专利18项，其中发明专利3项，实用新型专利14项，外观设计专利1项，拥有核心技术和自主知识产权，集机、电、液等集成技术与高新技术于一体，目前世界上只有美国、白俄罗斯、日本等少数国家具有生产能力。
   在成绩面前，湘电重装没有骄傲自满，而是加快了前进的步伐，300吨自卸车开发迅速成为了公司新的攻坚项目。目前，这一产品已经取得突破性进展。300吨电动轮自卸车将满足3000万～5000万吨级超大型矿山对运输设备的需求，填补国内空白。该车型的产业化将带动相关行业的发展，如生产所需轮胎、钢板、轴承、液压元件、发动机水箱、驾驶室、低压电气元件等都在国内配套，对这些行业的技术进步和产品发展有较强的拉动和促进作用，可取得良好的社会效益和经济效益，并将为振兴中国高端装备制造业，促进国民经济发展，保证国家能源安全做出新的贡献。
   湘电重装已经成为国家定点的年产千万吨级露天矿成套设备中电传动矿用自卸车的研制生产基地，在电传动矿用自卸汽车领域具有机、电技术齐全、成套能力强的强大优势。2012年，湘电重装将达到年产150台套的生产能力，销售额达到20亿元，2015年销售额达到50亿元，占电动轮自卸车国内市场50%以上，实现产品的批量出口、走出企业由本土经营向跨国经营的战略性转变的第一步。(本报记者 孙郁瑶)