“你看我身后这辆豪瀚6×2牵引车，它自重才6.8吨，市面上同类产品一般在7.5吨左右，拉货的话能多拉1吨左右，很有优势；再看我左边这辆6×4牵引车，它的自重是7.8吨，也非常有优势。所以希望明年大规模上市之后能做到1万辆。”12月18日，山东会堂前举办的中国重汽集团小型车展上，中国重汽集团济宁商用车公司 （以下简称济宁商用车公司）执行总经理曹长新兴致勃勃地向记者介绍道。
   同日，以 “科学、诚信、和谐、共赢”为主题的中国重汽集团济宁商用车公司2012年商务大会在济南召开。曹长新带着公司的领导班子与来自全国160家经销、改装单位参加了会议。会议的焦点当然绕不过这个济宁商用车公司的拳头产品——豪瀚。
   据了解，豪瀚品牌重卡是中国具有重汽自主知识产权的全新产品，涵盖牵引车、自卸车、专用车、公路载货车等各类车型。豪瀚分7系、5系两个平台，7系产品主要装备了全新开发的具有中国重汽自主知识产权的豪瀚驾驶室、发动机，同时全车广泛采用了中国重汽与德国曼公司合作后开发的各类总成，具有高可靠性和经济性；豪瀚5系产品主要装配豪瀚全新驾驶室、曼D08发动机 （也可装配玉柴发动机）等，是对国内中重卡产品在技术水平、舒适性、安全性、高效性等各方面的一次新的升级。
   曹长新介绍说，豪瀚品牌的公路用车，经济时速在90km/h左右，做路试的6×4牵引车节油性明显，达到38L/100km；豪瀚公路用车的价格定位是在同等配置下比主要竞争车型便宜0.5万元以上，其出发点就是打造一款国内性价比最优的公路用车，为用户带来最大的收益，创造最大的社会价值。
   “所以说销量达到1万辆我还是很有信心的，甚至我们可能超过1万辆，达到1.5万辆。”曹长新说。
   他的信心不仅源自于这个历时2年开发、带着全新LOGO的产品，还来自于其强大的网络营销体系和全面周到的服务。
   据介绍，面对今年的特殊市场形势，济宁商用车公司积极采取应对措施，致力于打造以诚信为本的忠诚合作精神，打造不可动摇的营销网络体系；同时将2012年定义为网络优化年，将实行网络分级管理的模式，建设成以优质网点为中心，有效网络为辅助，二级网点为外延的三级网络构架。
   就产品售后层面而言，济宁商用车公司早已突破过去 “只卖车不懂维护”的短板。公司秉承 “亲人”服务理念，把做好服务当成第二次销售，着力打造“车辆销售到哪里，服务跟踪到哪里”的备件保障服务体系。 “明年我们要在加强现有服务网络的基础上，重点的高速公路、国道沿线，我们会布局新的网点，加之我们5系产品搭载玉柴的发动机后，把玉柴的服务网络也纳入到我们的服务体系中来，明年我们力争把服务半径缩短到60km，提高用户的满意度。明年我们新推出的牵引车保修期是20万km和两年，以同时到达为期，而且首保工时费和材料费全免。”曹长新对记者说。
   曹长新在商务年会上强调，2012年即将来临，基于深入的市场调研和对国家、行业经济发展的预测和分析，更基于对企业发展的长远规划，济宁商用车公司确立了具有挑战性的奋斗目标——2013年产销量突破2.5万辆。对此，公司已制订出了切实可行的营销措施：一是加大新产品的推广力度，特别是公路用车市场的开拓；二是在经营策略上，按品系化经营原则，在全国重点区域重点支持核心经销商做大做强；三是以行业里少有的优厚政策激发起经销商的积极性，从而创造更加优良的销售业绩。本报记者 芦丽琴