2011年12月16日，中国南车签署合约将在埃塞俄比亚建立机车制造基地，向该国输出电力机车制造技术，使其国际化运营取得重要进展。据悉，2011年中国南车海外业务同比大增200%以上，海外业务占公司营业收入超过10%，公司业务结构得到进一步优化。
   中国南车董事长赵小刚表示，2011年中国南车海外业务之所以出现大幅度增长，主要是高技术产品出口增长发挥了很好的带动作用，首次实现了高端地铁出口欧盟，动车组批量出口马来西亚，交流传动内燃机车出口澳大利亚。
   2011年中国南车在国际市场上开始与跨国巨头同台竞技，并实现突破，澳大利亚交流传动内燃机车项目是中国内燃机车首次进入发达国家；出口阿联酋货车，要求在ECP系统中集成脱轨检测及轴温报警等功能。土耳其轻轨首辆车运抵欧洲，我国高端地铁产品首次登上欧盟大地。
   实现了由单纯销售产品到销售产品加服务模式的转变。这一年，中国南车加速向服务领域布局，充分利用服务产品具有高技术含量、高利润率，以及市场容量大的特点，借助中国南车本身的技术、资金、产品的优势向轨道交通运营服务领域拓展。中国南车与苏丹客户签署了内燃机车3年延保服务合同，并在出口马来西亚动车组后，成功实现吉隆坡维保服务布局。孟加拉电站项目，中国南车不仅实现了新产业海外布局的重大突破，并成功试水总包运作模式。
   开始实现由市场广泛布局到市场深度开发的转变。目前中国南车产品出口已经覆盖66个国家和地区，市场布局有了初步成效，开始向市场深度开发转变。中东市场，在出口电力机车、客车、地铁产品的基础上，进一步拓展了内燃机车业务，并且获得了三个以上连续订单；澳大利亚市场，除传统货车外，实现了交流传动内燃机车的突破；中亚、南车市场，也形成了中国南车产品出口的可持续市场。（南车）