近日，山东龙口采购的50辆宇通大鼻子专用校车驶入龙口市。据了解，这50辆专业校车包括 “大鼻子”和 “小鼻子”两个车型， “大鼻子”长10米、为51+2+1座 （51个学童专用座位、2个监护人座椅、1个司机座椅）， “小鼻子”长7.2米，为35+1+1座。这些校车将在龙口市6处镇街运行，用于接送离校2公里以上的小学生和离校3公里以上的初中生上下学。
   工信部近日已就 《校车安全技术条件》等四项强制性国家标准公开征求意见。新标准对校车车身结构、外观标示、装载质量等均做出明确规定，制定原则一切围绕 “安全”。而此次交付的50辆宇通长鼻子校车均符合校车新国标的各项要求。
   考虑到校车日常运营中的安全，新国标规定： “校车应为两厢式结构，至少一半以上的发动机长度应位于前风窗玻璃最前点以前。”两厢、长头设计，这些正是宇通校车在国标颁布前就已经率先采用的。长头设计增加了车前部碰撞时的缓冲区和变形吸能区，即便发动机着火也不会危及车内学生。此外，新标准要求校车的底板离地高度应不小于700mm，无论是发生后车追尾还是侧面撞击，宇通 “大鼻子”校车高底板设计都能有效保护学生安全。
   与城市相比，农村和山区的道路条件较差，为提高校车安全性，新标准要求校车向左侧和右侧倾斜最大侧倾稳定角应不小于32°，且投入使用前必须经过侧翻试验验证。早在标准发布之前，宇通就进行了国内首次校车侧翻试验，并视频直播了侧翻试验的整个过程，车体结构完好无损，证明其可有效保障车内人员的生存空间。
   此外，宇通 “大鼻子”校车采用驾驶员360°无盲区设计，车上设有电动后视镜、前部补盲镜、倒车监视器，能保证司机在任何时候都能观察到车身周围所有状况，确保安全。
   据悉，这50辆 “大鼻子”校车除了具备符合国家标准的安全品质外，还配备了宇通自主研发的 “安节通”管理系统，即 “车联网”系统。这个智能信息化系统在专用长头校车上应用尚属首次，它能够提供车辆管理、信息搜集及3G视频传输功能，为校车运行管理提供系统化的高科技解决方案，从而更便捷、迅速、有效地保护孩子们的道路交通安全。孩子们上下车都需要打卡，IC卡内的信息会传回到安全控制中心，家长就会收到通知，实现从家到学校的安全对接。
   同时，宇通根据儿童性格与身材特点设计车内布局：专用的学童座椅，全部配置安全带；座椅扶手全部采用软化材料包裹，以避免磕碰发生；阻燃材料在车内的应用，以预防意外发生。车窗则采用了下封闭上推拉式的设计，完全符合新标准规定的“车窗的固定形式应为下半部分固定，也可为全封闭车窗”，保证通风的同时避免儿童手部和头部伸出窗外。
   除了从产品设计制造的全过程进行严格把控，以从产品本身保证专用校车的安全性能之外，校车驾驶员的驾驶技能对校车安全运营也有着举足轻重的影响。为此，宇通特意安排资深的专业技术人员提前准备，专门为从龙口千里迢迢赶来提车的52名校车司机进行了专业的校车安全驾驶技能培训，详细讲解了专用校车的安全驾驶要求和各个注意事项。
   据悉，在龙口交车之后，宇通专用校车还将在多个购车地区陆续交付。（王瑞）