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“限牌”第一年 京城汽车消费趋向高端
“2011年是北京实施治堵新政的第一年是汽车市场最困惑、艰难的一年”2012年1月8日在2012中国汽车市场研究高峰论坛上
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苗圩到中国电信及北理工慰问一线职工
2012年1月19日工业和信息化部部党组书记、部长苗圩先后来到中国电信、北京理工大学亲切慰问春节前夕仍奋战在通信一线的干部职工以及北京理工大学师生代表
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零部件应该支撑汽车产业由大变强
入世十年中国成为了全球响当当的汽车生产和消费大国但纠结于行业人士心中的痛并没有消失——汽车大国还未强零部件核心产业还没有达到支撑汽车强国的能力
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长安集团同意昌河保留轿车生产资质
根据各类媒体的综合报道1月15日因长安集团拟将昌河汽车旗下的昌河铃木轿车生产资质转移给长安马自达此前一直 “不知情”的昌河汽车员工通过停工行动以示不满
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汽车“三包”规定二次公开征求意见
2012年1月16日国家质检总局发布了 《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定 (第二次征求意见稿)》并从发布之日起至2012年2月10日向社会公开征求意见
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两项关于校车的国家强制性标准通过审查
根据工信部网站1月13日发布的消息2012年1月11、12日全国汽车标准化技术委员会组织客车分技术委员会在北京召开了校车安全标准技术审查会
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2011年12月全国汽车价格呈小幅下降
据国家发展改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测2011年12月全国汽车市场价格以降为主国产汽车与进口汽车价格继续小幅下降