中央经济工作会议确定了2012年经济工作 “稳中求进”的总基调。这对于重庆大江工业有限责任公司来说，既是挑战，更是机遇。
   “在一个不确定的市场环境中，促成产生转型升级的内生动力和改革进取成为普遍共识，更为深入推进结构调整、培育新的经济增长点提供了宝贵的时间和空间。”大江工业总经理杨川坦言。
   根据公司确定的全年战略目标，在去年利润总额超过7000万元的基础上，今年大江工业利润总额预计达到1亿元，实现营业收入42亿元，销售净利率环比提高1.5个百分点。
   同样在今年，焦作产业园也将破土动工，这被看作是大江工业着力转型升级、再造一个 “新大江”的奠基之举。
落子 “1336”思路
   杨川表示，2011年是 “十二五”规划的开局之年，是全面贯彻落实“135战略”、深入推进 “七个调整”的重要一年。这一年，大江工业克服了原材料价格上涨、主要产品市场竞争加剧等不利因素的影响，全年实现利润总额7046万元，完成全年目标的102.12%；实现营业收入超过38亿元；在岗员工年人均工资收入同比增长10%。
   在杨川看来，今年公司各行业的发展前景依然可期。其中，特种车辆已经呈现良好发展态势，重车桥、专用车、铸钢件不会遭遇较大波动，而国家扩内需战略也有利于液压支架和冲压件的持续发展。
   展望2012年， “1336”成为了大江工业一以贯之的战略思路，即一个目标、三项重点任务、三个重大调整和六大能力提升。
   其中，一个目标是指全年实现利润总额1亿元；实现营业收入42亿元；在完成前面两项目标的基础上，在岗员工年人均工资增长12%左右。
   三项重点任务包括力争某产品竞标成功，抓好本部和大江焦作产业园建设，大江信达本部扭亏持平。
   三个重大调整是指产品产业和市场结构调整，组织人员结构调整以及科技创新体系调整。
   六大能力提升涵盖精益管理能力提升，创新改进能力提升，执行能力提升，盈利能力提升，文化引领能力提升和质量管理能力提升。
   为实现上述 “1336”战略思路，大江工业有针对性地确定了七项重点工作。一是坚持军品立位，狠抓军品科研生产；二是聚焦三大主业产品，认真抓好园区建设；三是坚持创新驱动，持续提升创新能力；四是坚持转型升级，加快产品产业和市场结构调整；五是坚持效率提升，实施组织人员结构调整；六是坚持效益优先，深入推进精益生产和精益管理，加强运营监控和质量管控；七是强化依法经营和文化建设。
“入主”焦作产业园
   2011年12月11日，大江工业正式成为了焦作装备制造基地的建设主体。
   同样在焦作，一个装备精良、管理先进、现代化的新型数字化工厂也将呼之欲出。据介绍，大江工业焦作产业园项目分两期建设，一期项目计划投资3亿元，今年上半年开工，2013年12月建成投产，以 “产品轻量化、大采高、大阻力、智能化、抗腐蚀性强、零维修”为核心竞争力，生产高品质、高技术含量的液压支架，2015年预计实现销售收入15亿元。
   在杨川看来，建设焦作产业园，是助推大江工业转型升级、超越领先、科学发展的重要机遇，能够有效解决主业产品的投入问题，提高整体竞争力。
   “焦作产业园的建设，不是对现有产品的简单搬迁和复制，而是着力企业转型升级，再建一个行业一流和现代化的新大江。”杨川说。
着力转型升级
   在2012年的一系列战略任务中，转型升级的地位尤为突出，这其中，产品、产业和市场结构调整成为了着力点。
   杨川直言，企业辉煌要靠好产品，企业与市场对接好的落脚点也是好产品，只有开发出了好产品，企业的转型升级就有了根基。为此，大江工业产品结构调整将加强对重点民品的管理，重车桥重点开发湿式制动车桥；开发越野吊车桥、全路面起重机桥等新产品。煤机装备重点围绕高端煤炭开采设备开发，加快矿用油缸生产技术改造和产品升级。冲压件重点抓好长安铃木新车型、长安C301以及LF820、LF大SUV等新车型开发，模块化供货率达到60%。
   在产业结构调整方面，以新产业调研为切入点，对战略性民品项目进行研究与管理，推进技术顶层设计。同时，坚持 “有所为，有所不为”的原则，加快推进非主业有序退出。
   在市场结构调整上，重车桥按起重机、矿用自卸车、工程自卸车和特种车四大板块进行优化组合，在现有基础上提高品种和细分市场占有率10%。其中，液压支架积极采取技术合作、制造合作或资本合作等方式，加快在国投新集、新疆等区域的建厂步伐。(本报记者 宋斌斌)