上汽集团发布公告称，预计该公司2011年度归属于上市公司股东的净利润将同比增长40%以上。2010年度归属于上市公司股东的净利润为137.29亿元。2011年度，上汽集团整车销量超过400万辆，同比增长12%。

   长安汽车：利润同向大幅下降

   长安汽车日前发布了2011年的业绩预告称，全年净利润将同向大幅下降。
   预告称，2011年，汽车行业整体在持续了两年的高速增长后增速大幅放缓，微车行业整体呈负增长。因国家鼓励政策退出、部分城市限购以及自身所需调整等多重因素叠加作用，长安汽车2011年微车销售612283辆，同比下降28.25%，致使长安汽车业绩受到较大影响。预计长安汽车2011年度合并净利润为约9亿~10亿元，同比下降50.67%~55.60%。长安汽车2010年的净利润为20.27亿元。

   一汽轿车：净利润同比大幅下降

   一汽轿车发布业绩预告称，2011年，该公司净利润将同比下降80%~98%，但仍将盈利3720.16万～37201.58万元。上年同期，该公司盈利18.60亿元。
   一汽轿车表示，2011年，受到货币政策收紧、汽车鼓励政策退出、油价上涨等因素的影响，国内乘用车市场增速大幅下滑，公司产品受到了较大冲击。由于汽车市场竞争白热化，终端价格竞争剧烈也使得一汽轿车产品销售价格区间下移。同时，日元汇率走高、原材料价格上涨等因素加大了该公司的成本压力，综合导致了车型收益能力降低。
广汽长丰：公司将出现亏损
   日前广汽长丰发布公告表示，受2011年国内汽车行业增速显著放缓，竞争异常激烈，广汽长丰产品销量比上年同期大幅减少及日元汇率上升导致成本上涨带来的影响，广汽长丰2011年仍将出现亏损。

一汽夏利：业绩同向大幅下降

   一汽夏利发布业绩预告称，2011年归属于上市公司股东的净利润约为7500万~16500万元，比上年同期下降45%~75%。
   业绩下降的原因为：2011年，受宏观经济形势、购车优惠政策退出以及部分城市限购政策的影响，国内汽车市场竞争更加激烈。四季度起，政府有关部门又调高了节能惠民补贴政策的门槛。2011年度的汽车行业增速大幅下降，经济型轿车市场出现了负增长。为应对上述不利因素的影响，保证一汽夏利产品市场占有率和产能的充分利用，该公司采取了促销等对应措施，对整体盈利产生了一定影响。

江铃汽车：净利润达18.71亿元

   江铃汽车发布业绩预报称，2011年，该公司营业收入达到174.57亿元，同比增长10.71%；归属于上市公司股东的净利润为18.71亿元，同比增长9.31%。2011年，江铃汽车共销售了194588辆整车，比2010年增长9%；其中，包括58595辆福特品牌商用车，67916辆JMC品牌卡车，68077辆JMC品牌皮卡及SUV。
安凯客车：公司净利润大幅增长
   安凯客车发布公告称，预计2011年全年营业总收入达到37.39亿元，同比增长18.61%；营业利润0.98亿元，同比增长47.33%；利润总额1.18亿元，同比增长46.30%；归属于上市公司股东的净利润为0.97亿元，同比增长32.21%。
   公告中，安凯客车表示，其利润较上年同期有较大幅度增长，主要因为2011年该公司销售收入增加。

   亚星客车：公司净利润为亏损

   亚星客车日前公告称，经初步测算，预计该公司2011年度归属于上市公司股东的净利润为亏损。其亏损原因主要有：市场竞争激烈，产品价格下降，人工成本上升，导致产品毛利率同比下降；公司加大新产品研发力度，技术开发费用同比大幅上升；应收账款和库存商品增加，对相关资产计提减值准备。
   2010年，亚星客车归属于上市公司的净利润为658.89万元，每股收益为0.03元。

长城汽车：实现净利润35.56亿元

   根据长城汽车日前发布的业绩快报，2011年长城汽车营业收入达到301.41亿元，同比增长31.13%；营业利润40.79亿元，同比增长37.44%；净利润35.56亿元，同比增长25.77%；每股收益1.23元，同比增长25.06%。截至去年底，公司总资产333.71亿元，同比增长40.82%。
   2011年，长城汽车共销售SUV系列16.43万辆，同比增长19.71%。其中，哈弗H系列共销售14.23万辆，同比增长33.16%；共销售轿车18.39万辆，同比增长52.53%。 （曾才豪整理）