2012年春节期间，全国大部地区都迎来了十几年未有的冷空气。与冰冷天气相仿，车市的景象也颇显清冷，但也不乏一些热点。

   京城车市很平静
   在刚刚过去的春节长假里，北京车市的景象如何？近日，北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉向媒体披露说，相比去年春节北京车市的惨淡和经销商、消费者的茫然状态，今年春节车市虽然依旧较为冷清，但却显得很平静。厂商对春节市场人气不旺似乎早有心理准备，少了些许惶恐，多了一些淡定。春节亚市开市3天，相比去年销量虽然增长了112.5%，但绝对量较元旦假期下降了近90%。
   颜景辉对北京春节车市的表现进行了分析。
   受北京小客车增长总量控制政策延续影响，消费者随机需求受到限制，购车意向群体缩小，节假日休闲逛车市的消费者减少五成左右，出现了 元旦销售开门红、春节回家过大年的情况。
   由于2012年北京延续小客车增长总量控制政策，购车需求在政策调控下释放平稳，厂商将主要营销精力放在岁末年初。据亚市数据显示，元月上旬新车交易量相比去年增长92.3%，特别是元旦假期市场人气及交易量较周六、日增加2~3成，3天假期新车交易量同比增长138.5%，可谓新年开门红。
   与元旦市场相对照，厂商对龙年春节市场销售并未抱以过高期望，市场营销活动平淡无彩，80%的销售人员休假回家过年。春节较元旦交易量下降近90%。
   此外，车型价格优惠力度不大，对消费者缺乏足够吸引力。而物流运输量下降，市场部分车型、颜色不全，降低了消费者的可选择性。外地客户包括远郊区县消费者春节进京进城旅游、逛庙会兼顾购买新车、二手车，仍是京城车市的一大特色。亚市数据显示，春节期间高级车销售占70%。（亚 文）

   上海车市租售两重天
   龙年新春， “清冷”成了车市的主题词。笔者走访了沪上10多家经销商，不少车商坦言，节日并未给市场带来多少人气，前来看车的客人也寥寥无几，新年车市在 “低谷”中开局。
   “客流量不足平常的一半，春节期间只卖了3辆。”一位别克经销商如是表示。 “可能经济不景气吧，我们都遇到交了订金车到店，但不愿提车的客户。”据笔者了解，这样的情况也出现在上海大众、一汽大众、广汽本田、东风日产、北京现代、长安福特等多家品牌经销商处。总之，整个春节期间各大品牌4S店销售情况都不太理想，普遍成交个位数，有些店甚至颗粒无收。
   一位从事汽车销售10多年的业内人士告诉笔者，根据往年经验，春节期间的销售情况多数与前一年的股市、楼市相挂钩。除了汽车业自身调整因素之外，去年楼市调控、通货膨胀、股市低迷等经济因素，均对新年车市走势产生影响。此外，虽然新车船税实施已近一个月，但4S店经销商普遍表示，车船税还未对店内销售产生重大影响。另外，春节期间大多只接受预订，无法提车，再加上春节前购车消费提前释放，销售不理想也是情理之中。
   然而，相对于购车的冷清，沪上租车市场却是一番繁荣景象，呈现火爆的人气。安吉汽车租赁公司一名负责人告诉笔者，春节前火车票紧张，租车、拼车回家成为不少在沪工作上班族的新选择；长假期间沪上许多家庭走亲访友、出沪游玩，也选择租辆车。此外，跑长途回老家，很多做生意的人选择租高档豪车；节日里年轻人则喜欢租经济型轿车。现在各级别的车都租得出去。
   但即使市场这样火爆，很多租车公司仍打出 “春节不涨价租车开回家”的广告宣传语。即使现在物价上涨，人工成本增加，但是今年春节期间上海的租车价格并没涨上来。捷达一般在160元/日，中华骏捷200元/日，其他相同等级的经济型轿车的价格也都在200元/日左右。在物价普遍上涨的今天，租车 “不涨价”拥有很强的吸引力，消费者自然趋之若鹜。
   往年春节期间租车的价格都会上涨，为什么今年没有涨？一家租车公司经理表示： “由于近年来私家车增多，租车人数有所下降，而且这个行业竞争异常激烈，所以价格没有上涨。另外，从去年12月初开始，不少租车公司开始陆续启动春节租车业务，开始接受提前预订，所以价格也就保持了平日的水平。（李永钧）