龙年春节，上海轨道交通设备发展有限公司制造现场一片繁忙景象。2011年，中国北车集团将首个出口南美地铁项目——阿根廷布宜诺斯艾利斯地铁项目首批45辆车制造任务分包上海。上海轨发公司为及时完成项目交付，克服种种困难，并组织经验丰富的一线员工春节期间加班加点进行项目车辆生产。2月1日，该项目第一列、第二列车完成制造和调试，交运用户。初战告捷后，公司马不停蹄组织后续车辆生产，并开展该项目后续105辆车的生产准备。
   上海轨道交通设备发展有限公司总经理奚勇基告诉记者，在上海市委市政府关心下，上海电气集团、中国北车集团于2010年9月顺利完成上海轨道交通设备发展有限公司战略重组，目标将重组后的公司打造成为上海轨道交通产业的制造基地、维修基地和出口基地。重组一年多来，公司经营持续稳定，三大基地初步成型，出口基地发挥效能。
   2010年，中国北车集团将出口地铁列车项目——伊朗德黑兰项目98辆车制造任务分包给上海轨发公司制造，成为上海轨道交通产业平台的首个地铁车辆出口项目。该项目首列车已于2010年9月28日正式下线，2011年7月13日最后一列车交付用户，项目执行及产品质量得到伊朗业主好评。该项目顺利完成，为构建上海轨道交通出口基地迈出了关键性一步。
   最近，中国北车集团决定将香港南港岛线项目30辆无人驾驶车辆安排在上海制造。(孙德意)