据外媒报道，大众汽车生产总监麦恺德 （MichaelMacht）日前介绍了公司未来的扩产规划。他预计到2018年，大众汽车在全球将设有100座工厂，远高于去年预计的70座。麦恺德表示，2018年将全球产销量提升到1000万辆是大众汽车的核心战略目标，因而在世界各地新建或扩建工厂成为关键内容。
   2011年9月大众CEO文德恩表示： “到2018年我们将拥有70座工厂 （目前大众在全球共有62座工厂）。”到2011年11月大众取得了对曼卡车的绝对控股，而曼卡车在全球范围内拥有31座工厂，从而使得大众汽车到2018年的工厂总数达到100座左右。
   目前大众汽车的62座工厂中有39座位于欧洲，因而新规划的8座工厂基本都坐落于其他区域，尤其以中国、北美和东南亚为重点。关于最大单一市场，麦恺德表示： “在中国，我们正在佛山、仪征和宁波建设新厂。”除此之外，大众还将在中国建立零部件工厂。
   北美方面，大众汽车考虑在墨西哥锡劳 （Silao）兴建一座发动机工厂，未来可为北美市场每年供应30万台发动机；大众还计划在美国和墨西哥之间选择一处作为奥迪新工厂的落脚点，预计今年夏季新厂址将最终敲定。
   在东南亚，大众考虑通过合作伙伴DRB-Hicom集团使用宝腾汽车的工厂制造汽车。在DRB集团同意收购宝腾43%股权后，大众汽车已经派遣高管前往马来西亚考察工厂状况。
   麦恺德表示，大众无意关闭欧洲工厂， “正相反，我们在德国和欧洲其他地区的工厂仍然是全球成功的支柱。这也是我们着重在欧洲投资开发新技术并扩张产能的原因。到2016年，仅在德国就将投资280亿欧元。比起其他国家，德国仍然是大众最前沿的制造中心。”
   2012年，大众集团将发布49款新车，数量超过了2011年的42款。对于大众未来全球扩产规划，麦恺德评论道： “通过推行集团产能战略，以及保持严格贯彻模块化平台战略，我们将能够完成这项宏大的任务。”（盖 世）