2月15日，首届中国校车展在北京国家会议中心举行。黄海客车携两款专用校车亮相本届展会。这两款校车型号为DD6760C，分为普通版和精装版，是黄海经过长期国内外校车研究后精心研制的专用长头校车，完全符合 《专用校车安全技术条件》的要求。目前，此款车型已申领到国家产品公告，并已销售到大连、呼和浩特、四平等地。
   虽然校车安全技术新国标并没有设立 “长鼻子”门槛，但长头校车的优势仍是普通车型无法取代的。
   黄海客车董事长李海阳在辽宁省人代会期间接受采访时表示，长头校车在受到正面撞击时，前伸的发动机区域能够有效吸收撞击能量，大幅降低撞击对乘客区的影响，从而确保司机及学生安全。
   李海阳进一步解释说，黄海校车还拥有加强型骨架结、高寒地区专属设计海拉LED可调前大灯、视野无盲区、警示装置、安全防范系统等“十大安全屏障”，可全方位保障学童安全。
   不久前，黄海长头校车进行了国内首例加载式侧倾稳定性及侧翻试验，并以远高于国家标准的41度侧倾角试验成功。
   与目前行业通行的空载侧翻试验不同的是，黄海校车座位上加载了配重，模拟了校车在承载学生状态下面临突发侧翻时的状态。试验完成后，除接触地面的少数侧窗玻璃破碎外，黄海校车的各部件几乎完好无损，发动机运转正常，车门及逃生出口开关自如，车辆仍可照常行驶。这无疑是对黄海校车安全性的又一次肯定。（黄 文）