一次死里逃生的高速公路爆胎事故，让全国政协委员贾康今年两会带来了 《关于加强汽车轮胎安全防范风险改善民生的提案》。
   2011年秋，贾康和家人在高速路行车中遇到爆胎之祸，侥幸死里逃生，“一个劣质轮胎，往往带来若干条鲜活生命的伤残或断送，带来一个乃至几个家庭的悲剧。”贾康说。
   贾康介绍，我国目前一年因道路机动车辆交通事故引起的死亡人数超过6万人。在发生人员死亡的机动车交通事故中，以高速公路车辆轮胎爆胎引发的占有相当比例。
   贾康建议，一是轮胎使用过程中质量监控、强制更换的明确标准与施行机制亟待设立与落实。目前不存在关于汽车轮胎使用年限和行驶里程的明确规定，关于磨损程度的规定也很不清晰。当下急需政府管理部门组织专家力量明确轮胎质量标准和使用标准。
   二是对低质量轮胎生产厂家施加“劣汰”压力的制度建设和司法改进亟待抓紧实施。真正能够有效保障轮胎安全的制度建设，必须依靠政府和司法机关从产品质检、企业竞争制度和司法制度的源头抓起，形成对劣质轮胎生产者的问责、劣汰机制，防止正常行驶的车辆因轮胎质量问题变成 “杀人机器”。（本报记者 陈祎淼）