第十一届全国人民代表大会第五次会议和政协第十一届全国委员会第五次会议 （以下简称两会），已分别于3月5日和3月3日在北京开幕。如往年一样，与汽车相关的话题仍是两会代表热议的焦点之一。

   政府工作报告多次提及 “汽车”

   3月5日，在第十一届全国人民代表大会第五次会议上，国务院总理温家宝所做的政府工作报告中，多次出现与汽车相关话题的表述。温家宝明确指出，2012年，将严格控制 “三公经费”，大力精简会议和文件，深化公务用车制度改革，进一步降低行政成本；在扩大消费需求方面， “支持引导环保建材、节水洁具、节能汽车等绿色消费”、“加强城乡流通体系和道路、停车场等基础设施建设”；在促进产业结构优化升级方面， “推动战略性新兴产业健康发展”、 “大力发展高端装备制造、节能环保、生物医药、新能源汽车、新材料等产业”， “以汽车、钢铁、造船、水泥等行业为重点，控制增量，优化存量，推动企业兼并重组，提高产业集中度和规模效益”。
   “校车管理”和 “PM2.5监测”这两项在去年曾引起广泛热议的话题，也首次被列入2012年政府工作内容之中。温家宝表示，将 “加强校车安全管理，确保孩子们的人身安全”；另外， “今年在京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市开展细颗粒物(PM2.5)等项目监测，2015年覆盖所有地级以上城市”。
   在本次人大会上， “做代表10年，提10年公车改革”的全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青则又一次带来了公务车改革的提案。他建议统一公车的概念，统一公车经费的范围 （要加上司机经费），公布讨论车改方案，并进行试点。

“校车”是今年两会重点话题

   在今年两会代表和委员们提交的提案和议案中，涉及 “校车”方面的内容相当多。
   在汽车业内的人士中，全国人大代表、宇通客车汤玉祥提出了 《关于建立健全校车运营法律法规，加快校车融入学生生活的建议》，从资金、管理、法规、宣传四个方面提出了措施；全国人大代表、辽宁曙光汽车集团董事长李进巅做了 《加快全国中小学生都能乘坐专用校车进程的建议》，提出推进专用校车工程，促进校车运营的集约化、专业化、公司化。
   在汽车业外的人士中，全国人大代表、华中师范大学博导周洪宇和全国政协委员冯幸耘也就校车安全管理提出了自己的建议。

   汽车环保、交通管理再引关注

   3月1日，我国首部 《乘用车内空气质量评价指南》正式实施后，全国政协委员、吉利集团董事长李书福即对外公布了 《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染的提案》。李书福呼吁，有关车内空气质量的评价标准应该从指南升级为强制标准。
   为促进环保和节能减排，全国人大代表、辽宁曙光汽车集团董事长李进巅，提出了 《推广使用LNG汽车，改善国家能源结构，构建低碳环保新交通》的议案。全国人大代表、深圳南岭村居委会主任张育彪则建议，在PM2.5污染比较严重的大城市，实行汽车限购以控制机动车无限增长。
   在城市交通管理方面，全国政协委员茅玉麟建议，通过推广 “电子车牌”，实现城市交通的精细化管理，对特定路段、特定拥堵时段采取车流量调控，化解拥堵。为降低公路运输成本，全国政协委员冯世良提出了 “春运期间高速公路应当免费”的建议。
   经历了一次死里逃生的高速公路爆胎事故后，全国政协委员贾康则带来了《关于加强汽车轮胎安全防范风险改善民生的提案》。他建议，轮胎使用过程中质量监控、强制更换(或强制胎压监测)的明确标准与施行机制亟待设立与落实。（本报记者谌洁根据相关媒体报道整理）