3月3日，一年一度的全国两会在北京隆重召开，在这个举国瞩目的大舞台上，为人大代表和政协委员提供服务的两会用车自然也站在聚光灯下，在这里头，客车是主力军，当一辆辆自主品牌客车以整齐划一的队伍行驶过天安门广场时，当它们以新颖的造型、秀丽的身姿吸引众人的目光时，正如业内人士所言，每一家客车企业都在挖空心思在两会这个舞台上展示自己，因为这是一个绝好的打造企业品牌形象的机会，但是，荣誉也意味着责任， “两会无小事”，在如此重大的政治盛会上，一旦某个细微环节出了错，就有可能造成严重的后果，所以对于提供两会用车的客运企业也好，客车制造企业也好，肩上的责任可想而知。
   作为提供两会用车服务的 “老兵”，厦门金旅自从1998年首次上会以来，就一直在两会用车中担当主力，并以零故障践行着对两会的承诺。今年刚好是金旅服务全国两会的第十五个年头，为何金旅能够在如此重要的盛会中屡挑重担、获此殊荣，金旅的做人和做事风格或许能够解开答案。

见证两会服务用车发展

   据金旅厦门金旅华北地区服务经理田其林介绍，这已经是他第八年参与全国两会的服务工作了。在这八年间，他见证了中国自主品牌客车发展壮大的历程，也见证了金旅与全国两会的不解之缘。 “我是2001年来到北京从事售后服务工作的，那会儿金旅考斯特6700、6702已经服务于国宾队了，不过数量不多，实际上那个时候上会的车辆主要以进口车为主，国产品牌少。从这几年开始，金旅上会的车辆就渐渐多了起来，2005年开始，首汽在大客车上就大量改用我们的产品，当年金凤凰XML6127开始上会，到了2007年，就已经有开拓者XML6125和金凤凰XML6127共70辆上会了。之后每年都保持有一定的数量，约为70~80辆。”
   翻开金旅服务两会的历史，也可以看出上述发展变化来。1998年，金旅考斯特凭借优秀的表现被首汽选定为 “国宾车队专用车”，这是金旅首次服务两会。2009年，首汽两会服务客车共162辆，其中金旅客车73辆。2010年，首汽服务两会的大中型客车共169辆，其中84辆是金旅客车，占首汽所有服务客车的50%。2011年，首汽服务两会客车共175辆，其中金旅客车81辆。今年，金旅上会车辆进一步增加，达到91辆，占到首汽上会客车总量将近50%。
   可以说，通过服务两会，通过不断扩大的产品队伍，以金旅为代表的中国客车自主品牌，为中国客车争了光，也为自己争了光。据介绍，在每年首汽采购的客车中，绝大部分是国产品牌，其中金旅的采购量基本上都在80辆左右，并且呈现不断增加的趋势。

完善服务练就零故障

   金旅之所以连续十五年服务全国两会，并且在有限的几个客车品牌中做到上会车辆的数量最多，凭借的是 “零故障”全程周到、细致的服务。
   可不要小瞧 “零故障”这三个字，为了做到这一点，金旅人付出了巨大的心血和努力。田其林及其服务团队对此深有体会，从刚开始的紧绷神经、压力巨大到平常心处之、泰然自若，这期间的转变源自于金旅完善的服务体系以及服务两会的深厚经验。
   一过完春节，金旅售后服务团队就开始忙碌起来，对所有的上会车辆挨个进行前期检查，检查的内容大到油、水、电、底盘、整车，小到外观以及单个零部件，这一工作一直持续到上会前才会停下来。在这期间，一旦司机发现某部车有零部件不好使了，金旅则会对所有的车辆进行同样的检查。服务之细致和认真可见一斑。田其林说，每年上会，修理厂都会制定出详细的计划，发给每辆车、每个司机，司机先进行自查然后签字，接着修理厂进行检查，这样的检查最起码要进行3~4次，然后是车管所进行最后一次检查，确保万无一失。期间，金旅的服务人员全力配合，从人员安排、配件储备到每日24小时待命，支持力度达到了200%。
   “我们成立了四个应急小组，派出21人参与到两会服务中来。我们要求，在发车前，我们的工作人员要提前两个小时赶到驻地，会议结束后，只有当车辆回到驻地，我们的工作人员才能撤离，并且之后要一直保持与驻地人员的联系，一有问题马上解决。早出晚归已是家常便饭。除此之外，金旅还针对两会提前储备配件，除了北京的中心库储备常用的配件外，四个保障小组配备的车辆也放着常用件，一旦需要马上就可以提供。”田其林介绍道。
   多层级、全方位的服务保障体系，使金旅做到了十五年如一日的零故障。据介绍，每年两会结束后的庆功会上，金旅总能受到首汽的表彰。（余春瑜）