在转型升级中，内燃机企业处于什么位置？怎样转型升级？本报记者采访了全国人大代表、全柴动力股份有限公司董事长谢力。
   谢力说，内燃机作为动力机械，是汽车、工程机械、农业装备的心脏。内燃机的质量和水平，直接关系到整车整机的性能，关系到节能环保。内燃机企业的转型，就是要由传统生产型转变到创新发展型，由生产经营型转变到生产服务型；内燃机的升级，就是要大力提高产品的质量和水平，尤其是要节能减排。
   为此，要改进产品设计。要按照体积轻、油耗省、排放低的要求设计内燃机产品，积极采用国三、国四标准，找准内燃机与整车、整机的合理匹配，避免内燃机的多余功能，使内燃机做到轻量、节能、减排，更好适应整车、整机节能、减排和环保的需要。
   要加强产品研发。内燃机是技术密集型产品。为更好满足整车、整机以及单独作业 （如发电机组）需要，就要不断研制开发新产品。企业的研发投入不能低于销售收入的1%。企业要成立省级以上技术中心，集中专门人才进行研发工作。有条件的，可以与国外内燃机行业联合研制、开发。
   要采用新技术、新材料、新工艺。这对提高内燃机的质量与水平关系极大。近年来，全柴公司大量使用天和公司的精密铸件，采用高压共轨、直喷燃烧等先进技术和工艺，生产的4D22E、4D26等柴油机达到国际先进水平，深受用户欢迎，产量也大幅度增长。
   要采用先进设备加工。技术装备是产品质量和水平的保证。近年来，全柴投入大批资金，购置和采用数控机床、加工中心，建立了高水平的生产线、装配线和检测线，确保了全柴产品的质量和可靠性。从而使全柴产品做到了 “动力性更强、节能性更好、噪音声更小、可靠性更高、可视性更美”。
   谢力指出，加快内燃机企业转型升级，势在必行，至关重要。(本报记者 徐 斌)