3月13日，在北京亚运村汽车交易市场中心的月度信息发布会上，中国进口汽车贸易有限公司市场营销部经理王存发布了2月海关进口汽车的数据。2月，海关汽车进口量为98874辆，同比增长62.0%；其中乘用车进口96245辆，同比增长60.5%。1～2月海关汽车进口量为181570辆，同比增长25.3%。
   就今年前2个月的情况来看，国内主要汽车进口港中，黄埔关口进口汽车数量稳步增加，份额提升明显。
   报告显示，2月，进口轿车、SUV和MPV分别为4.3万、4.6万和0.6万辆，份额分别为45.4%，48.3%和6.3%，SUV进口量和份额均超过轿车。1～2月累计进口乘用车17.8万辆，同比增长25%，其中轿车增速最高。
   分车型看，2月MPV同比增速最高，超过100%。报告分析，其主因是MPV新产品——大众夏朗和Multivan引入国内市场；轿车同比增速也高达74.1%，这主要得益于雷克萨斯CT200h、西亚特的Leon和大众高尔夫Cross、Variant和R的新产品效应。
   从不同品牌的进口量来看，宝马、奔驰和雷克萨斯排名前三，大众位居第四名，奥迪则排在第五位。
   报告特别指出，2月，进口汽车市场终端优惠相比1月有较大的增加，整体市场平均优惠为3.1万元，比1月的优惠增加9000元。其中最为明显的是，奔驰S级在2月推行大幅度优惠，其主要原因有两个：第一是库存较大，特别是奔驰S级产品更新换代，需要消化国外库存，厂家把欧洲S级车发到中国市场销售，导致最近几个月大量到货，增加中国市场库存压力；第二是由于北京奔驰与利星行之间的销售竞争，有消息显示，利星行加强了对一些终端的控制，对一些经销商进行有差别的 “限价”，减少国产优惠幅度，同时通过自己在奔驰中国的股东地位，加大对进口奔驰的优惠幅度，进一步打击国产奔驰。(本报记者 谌洁)