近日，由中国车用能源研究中心举办的中国车用能源论坛暨 《中国车用能源展望2012》发布会在北京举行。发布会上，中国车用能源研究中心对当前中国车用能源的现状进行了全面的梳理，并与众多行业专家就今后中国车用能源发展趋势及未来中国汽车发展方向展开讨论。
   同时，与会者还积极讨论了中国车用能源研究中心发布的 《中国车用能源展望2012》一书，这是国内第一部针对车用能源系统进行科学全面分析的专著。该书首次对车用能源需求管理，包括石油、天然气、生物燃料等多条车用能源路径，电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车技术在中国车用能源可持续转型中的作用，进行了定量的分析和评估，并在此基础上提出了促进中国车用能源可持续转型的政策与制度安排建议。
   该书指出，随着中国汽车保有量的不断增加，中国车用燃料消费量也将保持增长。按照现有的汽车发展趋势预测，直到2030年，中国车用燃料消费量才会出现增速放缓迹象。另外，从技术发展情况来看，在今后很长一段时间内，中国车用能源仍然以传统石油燃料为主，汽柴油供需矛盾依然存在。在2030年之后，生物燃料、电和氢等能源将逐步在替代石油燃料中发挥越来越重要的作用。该书预测，在汽车方面，电动车和燃料电池车要在2030开始才能发挥重要作用；汽柴油车在乘用车中的占比从2030年的76%下降到2050年的24%。尽管如此，到2050年，中国新能源乘用车在乘用车中的占比不到4%，新能源客车在客车中的占比不到5%。由于新能源汽车市场规模太小，中国汽车产业转型和升级缺乏必要的市场支撑。
   本次中国车用能源论坛由通用汽车、上汽集团和清华大学共同举办，来自国内外多位学术机构、政府组织和汽车企业的专家及领导参加了此次论坛。(本报记者 曾才豪)