3月7日，在中国汽车流通协会与新华信联合举办的汽车政策与市场研讨会上，威尔森企业管理咨询有限公司发布了2月份广州汽车市场观察月报。
   报告称，2月份广州汽车市场的价格指数有小幅下降，人气上升明显；但实际订单数量比上月增加幅度有限，终端成交量增加并不理想；眼下汽车经销商的库存出现逐步增加的情况。
   报告显示， 2月份广州汽车市场Ao级车的库存深度指数高达1.9，而全国Ao级车的库存深度指数为1.1，已经远远超出警戒范围，导致该级别车型库存积压严重，价格已经提前进入下行通道。A级车市场已经连续3个月平稳运行，客流及订单环比出现较大升幅，库存深度指数为1.3，全国该车型的库存深度指数为0.9，终端市场发展态势良好。B级车价格指数呈下降趋势，库存深度指数已经进入正常水平，为1.2，全国该级别车型库存深度指数平均为1.1；该级别车型市场价格有小幅下降，给予关注的消费者数量逐步增加，不过实际订单增加有限。SUV的库存深度指数为0.7，全国SUV的库存深度指数为0.8。
   报告称，当前广州汽车市场对SUV车型关注度较高，经销商车源仍然不足。尽管2月份汽车市场客流有所上升，SUV的市场价格也出现小幅下降，但消费者大多持观望态度，订单指数仍呈小幅下降态势。
   报告显示，2月份全国汽车经销商的平均销售利润终止了连续4个月持续上升的势头；广州汽车经销商的单车销售利润更是出现了自去年9月份以来的首次下降，平均利润率低于全国平均水平，而且差距还有继续拉大的趋势。当前，汽车厂商不断增加经销商的库存，广州汽车经销商的平均库存深度指数为1.3，出现连续两个月上升，远高于全国平均1.0的水平。报告预测，由于货源充足，预计3月份随着汽车销售的旺季的到来，经销商的促销力度和优惠幅度将相应加大，终端销售量也会出现同步增加，市场有望转旺。（崔进贤）