据悉，江淮同悦以11个月的最快时间，完成了巴西权威汽车杂志《QUATRORODAS》 （《四轮世界》）所进行的6万公里耐久测试，并成为测试中成绩最好的车型之一。同悦以完美的表现成为继大众GOL之后，20年来首次以拆解图例的形式荣登《QUATRORODAS》杂志封面的汽车品牌。
   作为历史上第二辆参加该测试的汽车，同悦的6万公里耐久测试始于2011年5月。在整个测试过程中，同悦始终保持一切正常。实际上， “正常时间之久甚至让人感觉有些乏味。”《四轮世界》工程师Fukuda发出这样的 “抱怨”。而测试后，同悦的整车拆解结果更是让专家们感到惊喜：发动机状态良好，机油和燃油压力都满足标准值，各气缸压力值远高于设定的最低数值；铝合金缸体、凸轮轴都保持完好，积碳水平远远低于预期，进排气阀间隙都在江淮汽车设定范围之内，火花塞在3万公里更换时也状态良好。
   对变速箱的分析结果更让一向严肃谨慎的Fukuda感到惊奇：同步环、拨叉、轴套、轴承和齿轮都完好无损；离合器套件也表现出良好状态——离合盘摩擦器依然有1.2mm厚度，最低厚度是0.3mm。 “这简直就是完美！它完全还能再跑4万公里。” Fukuda对历经6万公里行程后依然毫发无伤的减震器，给予了 “最强健悬架”的赞誉。
   另外，经销商的服务能力也在此次测试中得到了充分肯定。热忱、快速、高效，江淮汽车经销店的服务网络比过去曾参加此项耐久测试的任何其它品牌都要好，远远超出了测试主办方的预期。 《QUATRORODAS》的编辑撰文盛赞： “假如你想要优质的产品和服务——江淮汽车同悦值得拥有。”
   而实际上，此次征服6万公里测试，以拆解图例的形式荣登 《QUA－TRORODAS》封面，仅仅是同悦“亮眼”荣誉录上最新的一笔。同悦所搭载的1.3L全铝VVT发动机融入了16项先进技术，曾成功当选 “中国芯2010年度十佳发动机”。在J.D.Power亚太公司发布的APEAL魅力指数中，同悦也雄踞榜首。另外，同样是在巴西，包括法国雪铁龙前全球总质量师在内的国际顶级汽车工程师对同悦进行了7天24小时不间断，单车平均20万公里的严格测试，同悦以压倒性的优势获得了专家们的高度肯定。
   正是以此为根基，同悦实现了销售业绩的节节攀升。在国内市场上，同悦连续多年持续热销；在海外市场，仅以巴西统计，同悦就实现了平均月销3500辆的佳绩，全年在巴西的终端销售更是达到4万余辆，占巴西近2%的市场份额。（刘果果）