针对目前我国成品油价格全面进入 “8元时代”，国务院发展研究中心研究认为，今年我国包括石油在内的大宗商品价格会出现高位震荡的运行态势，但持续大幅度上涨的可能性不大。
   国家能源局原局长张国宝3月17日在参加中国发展高层论坛后对媒体表示，当前国际油价处于高位，未来将仍在高位震荡。3月22日，在国务院新闻办举行的宏观经济形势吹风会上，国务院发展研究中心宏观经济研究部部长余斌表示，国际油价的波动直接会对国内的物价水平产生影响，但这是一个非常复杂的过程。总体上，今年4%左右的CPI的预期目标可以实现。

对外依存提高

   随着我国工业化、城市化进程加快，成品油消费持续快速增长，原油对外依存度不断提高。2000年，成品油表观消费量为1.1亿吨左右，2011年达到2.43亿吨，年均增长7.5%。与此同时，石油对外依存度由2000年的 30%上升至 2011年的56%。
   国家发改委负责人此前表示，我国完成工业化、城市化尚需一个较长的过程，但石油消费长期保持高速增长难以为继。我国及时调整国内成品油价格，进一步理顺价格关系，既可发挥价格杠杆的调节和引导作用，抑制石油消费过快增长，促进资源节约。
   同时，有利于我国充分利用国际国内两个市场、两种资源，满足国内石油需求，并保障国家能源安全。

   影响越来越大

   但成品油作为一种基础性商品，其价格的变化将直接影响到下游的各个产业。 据了解，从国内成品油涨价的消息开始传播后，一些私家车主开始悄悄的提前加油，其中部分车主对调价引发的支出增加表示不满。
   对于农业生产来说，油价上涨也将会造成重要影响。首先，目前属于春耕时节，油价上涨，势必导致农业生产成本上升，农民的收入受到影响。其次，目前国内农业的机械化程度不断提高，对柴油的依赖越来越高，这也意味着成品油价格波动的影响范围越来越大。另外，农业运输的成本也将随之提高。
   而且市场上，贸易商对此次调价预期较为强烈。从2月20日开始，市场已经开始补充库存，到3月初，贸易商囤货已经基本完成。囤货惜售已成为普遍的市场操作行为，贸易商低价买入油品，在国内成品油价格上调之后再以高价卖出。
   不过，成品油调价后，我国将继续对种粮农民、渔业 （含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运 （含岛际和农村水路客运）给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。同时，严厉查处不执行国家规定价格政策，以及囤积居奇、造谣惑众、合谋涨价、搭车涨价等违法行为。

   影响过程复杂

   余斌介绍，油价上涨对国内物价上涨所产生的影响可以分两个阶段，首先是对PPI所产生的影响，也就是对工业生产价格产生的影响，然后再把它转化为对CPI产生的影响。余斌说，经过测算，的确占有比较高的比重，从这一点也说明，今年控制CPI的目标还有一定的难度，还需要给予高度的重视。同时，油价的上涨首先会影响居住类的价格，因为居住类的价格当中除了房租以外，还涉及到水电燃气的费用。而且会影响到运输成本的上升，从而会影响到农副产品的价格，还会影响到农副产品的生产成本，这是一个非常复杂的过程。
   从总体上讲，我国经济发展正处在成本上升阶段，通胀压力具有长期性。余斌强调，在此情况下，我们应该适当提高通胀的容忍度，从而积极推进价格改革，理顺价格关系，发挥市场机制的调节作用，为结构调整创造条件。

   大幅上涨可能性小

   国家能源局原局长张国宝认为，当前的高油价，更多的是由于炒作而非需求推动。他指出，原油价格的上涨主要是受地缘政治的动荡，以及主要产油国出口减少的情绪蔓延在市场上，给国际游资炒作、推高油价创造了机会。
   实际上，国际油价的波动直接会对国内的物价水平产生影响。国务院发展研究中心宏观经济研究部部长余斌认为，关键是如何判断今年国际市场大宗商品价格的走势，包括石油在内的大宗商品价格的影响因素主要可以从供给和需求两个方面来看。
   目前，由于受美、欧债务危机冲击以后，世界经济明显放缓，包括我国在内，由于经济增长所带来的对大宗商品需求的增长是放缓的，这会使大宗商品的价格不至于持续大幅度上涨。同时，供给方面也存在一些不确定的因素。比如去年北非、中东的动荡，包括对石油在内的大宗商品的供给产生了一定的影响。
   不过余斌认为，虽然今年包括石油在内的大宗商品价格会出现高位震荡的运行态势，持续大幅度上涨的可能性不大。(本报记者 孟凡君)