基于海洋工程装备的重要性，政策利好不断涌向这个行业。
   早在去年6月，国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、商务部、知识产权局联合发布了 《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2011年度）》。该指南确定了优先发展的137个高技术产业化重点领域，其中包括高技术船舶、海洋工程装备及相关配套产品。
   2011年9月，国家发展改革委、科技部、工业和信息化部和国家能源局等4部门联合下发 《关于印发海洋工程装备产业创新发展战略 （2011~2020）的通知》。 《通知》明确了发展海洋工程装备产业的方向，并确定了主力海洋工程装备、新型海洋工程装备、前瞻性海洋工程装备、关键配套设备和系统、关键共性技术等五大战略重点。
   2012年3月12日，财政部等四部门联合发布的 《关于调整重大技术装备进口税收政策有关目录的通知》明确，从今年4月1日起对重大技术装备进口税收政策有关装备和产品目录、进口关键零部件和原材料目录、进口不予免税的设备和产品目录等予以调整；其中新增的28项重大技术装备中海工装备占了5项，包括自升式钻井平台、海上浮式生产储卸油装置、深海铺管船 （平台）、大型浮式起重船、海上及潮间带风机安装船。生产上述五大海工装备产品而进口所列附件中相关零部件和原材料商品，免征关税和进口环节增值税，有利于海工装备的国产化进程。
   据了解，海洋工程装备的毛利率可达30%，而造船业毛利率仅有18%左右。在传统造船业务遭遇困局的背景下，很多船企积极地转向海工装备制造。海工装备涉及海洋油气开发、海工平台制造、配套设备制造、油气开采服务以及设备设计总承等多个领域，振华重工、中国船舶、中国重工、中集集团、海油工程等相关上市公司将从中充分受益。(本报记者 陈栋栋)