我国自主研制飞行校验系统交付仪式最近在北京首都机场隆重举行。中国民用航空飞行校验系统 （CFIS）由北京航空航天大学和中国民用航空飞行校验中心联合研制，其研制成功意味着中国民航打破国外数十年的技术垄断，拥有了自主研制飞行校验系统的能力，也使我国成为世界上第六个能够自主研制飞行校验设备的国家。
   要检查和评估地面的通信、导航、雷达设备的设置是否合理，信号准确与否以及机场进、离港飞行程序的可行性，就必须定期使用校验飞机进行校验。飞行校验是保障机场运行和航路开放的基本前提之一，也是保障通信、导航、监视等设施设备符合航班正常运营要求的必要手段。而飞行校验系统是执行飞行校验任务的核心设备。
   北航副校长张军表示，过去我国所有的通信导航空管设备的校验都采用国外的校验设备，如今，我们重点突破了飞行校验核心技术，创新研制了天线阵列、信号采集、实时评估、人机交互、空间基准、标校测试等关键设备，成功自主研发了飞行校验系统，可以测试飞机机载设备对导航系统的适应性甚至卫星的整体性能，这对推动我国航电系统和空管系统的发展都有重要的推动作用。
   中国民航飞行校验中心主任欧阳霆指出，与国外的校验系统相比，我国自主研制的飞行校验系统有几方面的优势：一是预留了可供未来很多新技术运营的接口；二是对于常规通用校验的准确度和精确度非常高；三是操作界面非常友好，操作简单，可以说是世界领先的飞行校验系统。
（李梦依）