4月10日，比亚迪汽车在北京举办了一场别开生面的品质发布会。这次发布会的主角不是新车，不是新技术，而是一个 “4年或10万公里超长质保”的承诺。比亚迪股份有限公司总裁王传福表示，超长质保的发布不仅仅是对消费者的一个承诺，更彰显了比亚迪对自身产品品质的信心。
   据了解，比亚迪旗下全系燃油车型均享受4年或10万公里超长质保。新能源车型、动力电池及托盘总成、动力电机、驱动电机控制总成、动力电池管理器总成享受5年或10万公里的超长质保。
   此外，比亚迪将享受此次发布的质保政策零部件划分为四类：一类是除列入二、三、四类的15种零部件之外，所有整车部件如发动机、变速器等，均享受4年或10万公里的超长质保；二类包括多媒体系统、减震器、频带、蓄电池等部件，享受两年6万公里的质保；三类包括防尘罩、衬套、车轮轴承等部件，享受1年或3万公里的质保；四类包括轮胎、雨刮片、制动片、灯泡、火花塞等易损件，也享受6个月或1万公里的质保。
   比亚迪汽车销售有限公司副总经理高子开表示，此次发布的超长质保期具备以下特点：第一，车型超广，政策覆盖燃油、新能源全系车型；第二，期限超长，在整车行业里，普通的质保期为两年6万公里，长一点的是3年或10万公里，比亚迪此举全面超越韩、美、德、日系车，推出超长质保；第三，零部件覆盖超实在，99.9%的零部件都纳入质保，对于漆面、玻璃、密封条、内饰件、排气管等行业平均质保期不超过两年的零部件，比亚迪提供4年或10万公里超长质保；第四，易损件质保期超长，超越市场主流质保水平两倍以上，对一些业内通常不提供质保，或仅提供3个月或5000公里质保的易损零部件，如轮胎、制动片、雨刮片、灯泡、滤清器等，比亚迪提供6个月或1万公里质保服务。
   “比亚迪的超长质保是真诚的、是实在的。目前，在整个汽车业虚虚实实的质保期下，汽车质保通常只涉及旗下部分车型、涵盖少数零部件，消费者真正需要保障的很多方面并没有得到保障。与之相反，比亚迪致力于让消费者享受到超长质保带来的实惠。”高子开说。
   高子开告诉记者，比亚迪推出4年或10万公里超长质保的信心，主要来自技术、品质、服务。超长质保将通过比亚迪1000多个服务渠道得以实现，凡是在4月1日起 （含4月1日）购车的顾客均可享受超长质保。
   “这个服务网络将给消费者带来极大的便利。我们的客户服务有标准的检修流程，顾客能通过透明的休息区随时看到车辆维修过程；同时我们提供快速保养工位、维修六件套等，让消费者在享受比亚迪技术和服务的同时享受到更多的免费午餐。”高子开表示。
   比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁告诉记者，技术、品质、责任是比亚迪品牌的DNA，也是比亚迪为“二次腾飞”提出的重要举措，在这一理念指导下，比亚迪新推出的车型在技术、品质方面都有很大提升。比如比亚迪新推出的TID涡轮增压·缸内直喷·双离合器动力总成，已经运用在G6上，获得市场和用户的好评；新3系搭载了自主品牌第一款拥有VVL技术的发动机，节能优势明显，全系进入最新节能惠民目录；纯电动汽车E6先行者先后在深圳、杭州上市，在中国率先实现纯电动车的个人销售；同时，前不久比亚迪成功入选国家级质量教育基地，品质建设成果得到国家认可。
   发布会上，王传福还对进入调整期两年来比亚迪的技术创新、产品品质提升上所采取的诸多措施，以及取得的成果做了全面的总结。他表示，比亚迪此次推出超长质保就是要用实实在在的品质与服务回馈社会、回馈消费者。
   “我们对自己有信心，而且我们现在有能力做到，比如现在我敢保证购买S6两年之内，功能性故障不会超过0.8个，以后我们全系车都要达到这个水平。在解决功能性故障的问题上，一定要把外资企业比下去，甚至要高于外资企业。”王传福表示。
   记者从发布会上了解到，目前比亚迪的战略重心已从销量提升调整为销量、品质并重，意图用技术和品质打造核心竞争力，实现 “二次腾飞”。(本报记者 芦丽琴 文/图)