4月5日，俄罗斯下诺夫哥罗德州州长尚采夫一行，参观考察了福田汽车位于北京的欧曼重汽厂和多功能汽车厂，并与北京市经济和信息化委员会签署了合作意向书，双方将共同探讨向俄罗斯下诺夫哥罗德州投资及设立汽车制造企业的可能性。
   据了解，近两年，俄罗斯汽车市场已从金融危机中逐渐恢复，汽车产业发展势头强劲，市场机会巨大。下诺夫哥罗德州位于俄罗斯中央联邦区，是俄罗斯第三大联邦主体，以机械制造业、汽车、化学工业、黑色金属加工业、林业、纸浆造纸业、轻工业和食品业为主要产业，具备较好的零部件资源和充足的人力资源。
   通过对全球汽车市场的研究分析，福田汽车在2010年就提出了布局全球市场的 “福田汽车2020”战略；而布局俄罗斯，是福田汽车实现全球化战略的重要一步棋。 2010年6月24日，福田汽车与莫斯科市政府签署了合作备忘录，福田汽车欧洲汽车事业部暨俄罗斯福田汽车公司正式成立。福田汽车将以俄罗斯作为其欧洲区域制造和运营中心，进而拉开福田全球化的序幕。
   为实现最终的目标，福田汽车正在逐步实施以 “5+3+1”为核心的2020战略，即在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥和印尼等国分别建设5个具有10万辆产能的海外工厂；通过开工建设系列重点项目，进行产品结构的调整，生产高端汽车和发动机产品，从而最终突破欧盟、北美和日韩3个全球最高端的汽车市场，成为最先挺进发达国家市场的中国汽车品牌；取得中国市场领导地位，成为中国商用车市场的领导者及行业标准的制定者；实现乘用车的跨越式发展，成为中国汽车行业自主品牌第一。
   进入 “福田汽车2020”战略的第二年，福田汽车的全球化布局稳步展开，并已初具规模。2011年5月，福田汽车在印度孟买签订投资意向书，正式开启了实现其全球化战略的序幕；同年10月，福田汽车发布公告称，公司董事会同意在印度设立汽车制造子公司的议案，预计工厂于2013年7月竣工投产。
   此外，2011年4月，福田东非KD生产基地在肯尼亚首都内罗毕奠基，该KD工厂也将成为福田向整个非洲地区辐射的重要基地之一，福田将会引入全系列车型，抢占非洲大陆市场。
   在支撑海外营销成功的因素中，福田汽车在研发、生产、营销、服务以及合作等方面的立体式发展，为其提供了全球性的内涵支持。除北京的研发中心外，福田汽车还在日本、德国等地通过整合当地资源，建立了水平领先的研发中心；在销售和服务上，福田汽车建立了 “全程无忧”的世界级服务体系，形成了覆盖全球的营销和服务网络；在生产制造上，福田汽车通过在国内新建欧曼二工厂、多功能汽车厂、重型机械工厂等八大工程，形成了世界级的工艺和制造水平，从而保障了其提供世界级品质产品的能力。
   对于拥有世界级的生产规模和市场销量的福田汽车来说，要想打造世界级汽车强企，拥有世界级的合作伙伴也是必不可少的。而在今年年初，正式与福田 “牵手”的世界一流商用车企业戴姆勒就是福田汽车走上国际化道路的 “最佳拍档”。
   戴姆勒是全球最大的卡车生产商，具有高端卡车及发动机生产的技术优势和全球的市场网络，这点对于意欲进军全球中重卡市场的福田汽车来说，可谓如虎添翼；同时，福田汽车在中国商用车市场的领军地位与性价比优势也同样吸引着戴姆勒。基于优势互补的合作原则，福田戴姆勒合资公司——北京福田戴姆勒汽车有限公司应运而生。
   北京福田戴姆勒汽车有限公司的成立，不仅探索出一种全新的合资模式，而且为福田汽车成长为世界品牌提供了优良的国际基因。根据双方的合作规划，福田汽车将联合戴姆勒共同进行海外投资，从而规避许多贸易壁垒和障碍，能够及时把握有利时机，占据海外市场。（福宣）