2011年12月10日，东风公司对外发布“乾”D300计划，即东风2012~2016年自主品牌的中期事业计划。该计划的总体目标是，到2016年，东风总体自主品牌销量达到300万辆，其中，东风品牌商用车100万辆，东风品牌乘用车100万辆，其他自主品牌 （包括商用车、乘用车）100万辆。东风商用车做到国内第一、世界前三；东风自主品牌乘用车稳居国内自主品牌乘用车第一阵营。
   东风自主品牌 “乾”D300计划对实现路径进行了明确：主要从三条战线推进东风自主乘用车事业。第一条战线，是东风品牌的自主乘用车事业，形成 “2+2”的事业布局。第一个 “2”代表东风乘用车公司、东风小康汽车公司；第二个 “2”代表郑州日产汽车公司、东风柳州汽车公司。第二条战线，是以东风裕隆为主体，发展大中华品牌乘用车。第三条战线，是各合资公司的自主品牌乘用车事业。东风旗下的东风日产、神龙公司、东风本田等都安排了自主品牌发展规划。
   这三条战线，积聚了东风集团内发展乘用车事业的所有资源，是东风根据自身情况选择的自主发展路径，是确保东风大自主战略有效推进的坚强保障。自东风自主品牌“乾”D300计划发布后，东风积极动员，广泛调动资源，全线推进东风自主品牌乘用车事业。
   3月28日，在北京国家会议中心，东风风神全新中高级旗舰车型A60宣布上市，售价11.88万元起。这款新车的上市，标志着东风在自主品牌乘用车领域吹响进军中高级车市场的号角。
   3月20日，备受关注的东风旗下第一款合资自主车型、东风日产启辰品牌首款新车——启辰D50在东风日产郑州生产基地隆重下线。启辰D50是东风日产进入NISSAN与启辰双品牌运营阶段的首款新车，承载着东风日产为中国消费者打造 “高品质国民车”的梦想。而早在2011年9月30日，东风裕隆也推出了首款新车纳智捷大7SUV， “打造备受尊重的华系车”由理念转为实践。
   至此，东风自主品牌乘用车事业在既定的三条战线上全面推进。这三条战线正是：东风品牌的自主乘用车事业；以东风裕隆为主体的大中华品牌乘用车事业；各合资公司的自主品牌乘用车事业。