在北京国际汽车展览会上，美国纳威司达公司展示的面向中国市场的全新、创新型产品充分展示了该公司的全球增长能力。此外，纳威司达也重申了对中国商用车市场及其中国合资伙伴——中国卡车制造商安徽江淮汽车股份有限公司——江淮汽车的承诺。
   “我们的愿景是发挥江淮汽车的实力，为中国设计一款 ‘未来一代的汽车’，同时结合纳威司达的产品开发能力和柴油排放技术开发出一款能够出口全球其他市场的卡车。”纳威司达亚太区总裁特洛伊·克拉克 （TroyClarke）表示， “纳威司达的与众不同之处在于我们与江淮汽车合作的诚意和能力——不局限于在中国建立一个合资企业，而是要缔造一种真正 “全球化”的伙伴关系。通过两家公司的强强联合，我们能够在中国开发出适用于中国乃至全球其他市场的产品。”
   在第12届北京车展上，纳威司达展示了其全新的InternationalAeroStar概念卡车，这是一款面向全球市场的顶级平头式卡车。这款AeroStar概念卡车去年10月在巴西首次亮相，计划于2013年投产。经大量空气动力学分析证实，这款卡车具备世界一流的空气动力学特性和燃油效率。与AeroStar一同展示的还有InternationalTranStar——纳威司达空气动力学特性最佳、燃油效率最好的重型卡车车型之一。在北美及全球其他推崇空气动力车头卡车的市场，TranStar和去年上海车展展示过的ProStar奠定了纳威司达空气动力车头产品系列的基础。
   近几个月来，纳威司达一直在努力探索，希望在美国把天然气转化成一种可行的商用运输燃料。在其核心的北美市场，纳威司达正利用现有的商用卡车和发动机技术平台，为美国天然气市场提供广泛、综合性的产品组合。
   除目前拥有的中型天然气动力InternationalDuraStar和 WorkStar卡车外，纳威司达正在拓展旗下的天然气动力产品组合，并纳入另外三款卡车——用于垃圾处理的新型InternationalLoadStar低座舱前移工业卡车、InternationalTranStar和ProStar高速公路牵引车。虽然这些天然气动力卡车最初的目标市场是美国和加拿大，但纳威司达将寻求机会在全球其他市场推广该项技术。
   除了展示旗下的商用卡车和发动机，纳威司达还展示了其子公司ICBus品牌的校车，并与美国贸易发展署 （USTDA）联合举办了中美校车安全标准研讨会，来自运营商、政府机构、行业协会及媒体的代表出席了会议。
   “从中型卡车、重型卡车到校车，从2.8升发动机到15升发动机，从柴油发动机到天然气发动机，从平头式卡车到空气动力车头卡车，纳威司达拥有全面的产品组合和全球化的专业技术。”克拉克补充道， “纳威司达拥有适合中国目前商用车市场的一系列卡车和发动机产品，也拥有一系列创新技术，能够满足未来中国基础建设和物流不断发展的需要。”（姜一舟）