“开创了同步器世界的中国时代”。无论是世界变速箱制造业还是全球汽车制造业，均对天津天海同步集团有限公司作出了上述评价。
   这是因为，如今的天海同步器，已成为国产高端变速箱不可或缺的核心部件、世界名牌变速箱竞相安装的 “中国芯”。
   这是因为，如今的天海集团，也已成为技术领先、行业引领、实力超群的世界知名企业。
   这一切，得益于天海20年来坚定地走品质竞争之路，以突破性创新和持续性创新，在国际高端市场唱响了中国创造。

高端起跑

   “天海决不能输在起跑线上”。还在天海涉足同步器之时，该集团董事长吕超就将起跑线定位在高端，把掌控核心技术作为创新产品的一个硬指标。他们要从根本上抹去模仿复制的痕迹，让推出的每一款新品，都闪烁着创新亮点，都具有高端血统，都富有高科技含量。
   20年过去了，他们的创造已不计其数。仅最近几年，天海攻克的关键核心技术不少于100项，主要有：同步器齿套、齿毂冷热加工技术，齿轮、齿圈冷热加工技术，行星排加工装配技术，同步器、齿轮计量检测技术，碳纤维粘接技术，旋压拉伸技术，同步器、行星排、双离合器、紧凑型差速器、汽车空调压缩机节能控制器设计试验装配技术，铜合金摩擦材料合成技术，AMT、DCT变速箱设计装配实验技术，数字化和柔性加工技术。据此收获的技术专利高达50多项，其中发明专利10多项。
   正是有了这些多项填补国内空白、达到国际先进水平的创造，天海不仅将创新产品成功打入以合资汽车品牌为主导的国内中高端汽配市场，还借助与博格华纳、迪尔、福特、格特拉克等国际知名企业的合作平台，将拥有自主知识产权的高端产品批量打入了欧美市场，成为中国汽车零部件自主品牌， “开拓国际高端市场、打造国际知名品牌”最为成功的典范。

   领跑高端

   “起跑高端，更要领跑高端”。该集团董事长吕超常以这句话激励天海科技创新团队。为适应汽车新能源、轻量化、安全化、舒适化发展方向，天海紧紧抓住新能源汽车、汽车安全、自动变速器产业化这一历史性机遇，先于同业对同步器总成、摩擦副、行星排总成、紧凑型差速器、双离合器总成、客车手动及AMT、DCT变速箱，商用车手动、AMT、DCT多档变速箱，液力缓速器，大功率DCT双离合器等高端新品进行超前性研发。
   在此基础上，天海打造出汽车传动系和汽车安全系两大板块，构建起同步器、行星排、汽车变速箱、防滑差速器、摩擦副、自动变速箱薄壁齿形件六大制造平台，形成了汽车同步器、精密锻造、汽车变速箱、自动变速箱控制系统、混合动力变速箱系统、纯电动汽车变速箱系统一脉相承的产业链条，完成了由手动变速器关键部件向自动变速器核心部件的调整升级，实现了从为汽车传动领域配套向为汽车安全领域配套的拓展延伸。高端新品从此成为市场主打。

   高端冲刺

   “最后一公里，冲刺是关键”。对此，该集团董事长吕超充满信心。因为，天海已构建起国家级技术中心这一高端创新平台，打造出了一支业内一流的高素质创新团队，具备了高端冲刺的实力。
   仅是今年，天海就要完成DCT自动变速器等高精度同步器，ZDF搅拌车专用变速器，离合器毂，小直径环坯锻造、碾扩、等温正火线，DCT自动变速器等高精度同步器，ZDF搅拌车专用变速器，自动变速器离合器毂类零件冷加工成型，重型商用车多档系列变速器径向锻造空心轴等多个新品项目的研制。
   不仅如此，为彻底攻克齿轮抗疲劳制造技术，天海还将 “抗疲劳制造”、 “使用稀土渗碳钢提高同步器零件的使用寿命”、 “无应力集中装配”、“薄壁环件的精密锻造对热处理变形的影响”、 “BW调制开裂原因及对策”、“精锻模具失效原因及提高寿命”列入重点攻关项目。力争用三年时间，在表面硬化、抗疲劳机械加工、表层组织再造、抗疲劳装配、长效腐蚀保护、整体制坯、精密热处理、抗疲劳评价与试验检测九大核心制造技术上实现重大突破，使同步器寿命达到50万次，居国际领先水平。(本报记者 齐雪岭)