前不久，安徽江淮汽车股份有限公司 （以下简称 “江淮汽车”）在广东东莞举行了帅铃Ⅲ窄体版上市活动。
   据了解，江淮汽车新推出的帅铃Ⅲ窄体版本与一年前上市的宽体版本除了驾驶室、车身尺寸不同外，并无其他明显区别。该车依然大量采用小倾角、直线条，并将龙的形象融入其中，形成符合国际流行趋势的 “硬、动、洁”造型风格，乘坐空间和视野也得到改善。帅铃Ⅲ窄体版依然配备江淮汽车与博世共同开发的4DA1电控高压共轨发动机，该发动机具备低油耗、低噪声、高可靠性等特点，百公里油耗仅有8升，排放性能可升级到国五标准。
   除了尺寸上的差异外，帅铃Ⅲ窄体与宽体还有哪些不同，推出窄体版的意义何在？江淮汽车副总经理、商用车公司总经理赵厚柱表示： “汽车是一个系列化的产品，我们先推出宽体车，再推出窄体车，这是江淮轻卡一系列产品规划中的一个环节。目前，不论是江淮铃系列，还是江淮好运系列，都具备窄体、中体和宽体三种车型。同样地，帅铃系列也要有宽体和窄体车型，将来可能还会推出中体车、双排车等，甚至是帅铃系列的中卡。而且，推出更多的细分车型，也是逐步完善产品系列的一个过程。”
   “先推宽体车，再推窄体车，可以说是由难入易。”赵厚柱表示，窄体车型相比宽体车型更容易被用户接受，如果宽体车型能够在市场上站住脚，那么当窄体车型推出后，市场会更好。
   江淮商用车轻卡营销公司兼专用车营销公司总经理顾德华告诉记者： “新上市的窄体车与前期上市的宽体车出自同一技术平台，该车车身宽度相比宽体版缩小了305mm，主要针对同城物流配送、公共服务及中小企业等短途城市运输设计。”

   高端品质

   据介绍，作为江淮汽车首款面向高端轻卡市场的平台产品，帅铃Ⅲ的开发历时3年多，调动了江淮汽车5个层次的研发力量，即总部技术中心、海外研发中心 （意大利和日本）、产学研合作体、国外战略伙伴和轻卡事业部技术部门。在研发过程中，技术人员融合国际流行理念和我国传统美学元素，开发了全新造型的驾驶室和内饰，并根据我国实际情况开发了全新的底盘，使帅铃Ⅲ不同于帅铃子品牌的其他车型，各项指标在国内同类车型中处于领先水平。

“迷人服务”

   在帅铃Ⅲ窄体版的上市活动中，江淮汽车提出了 “迷人服务”的说法。赵厚柱解释说，一款产品的质量和品牌要做好，其服务必须要跟上。 “我们现在讲的是 ‘迷人服务’。服务分为三个层次，第一个层次叫做 ‘当然服务’，第二个层次叫 ‘期望服务’，第三个层次叫做 ‘迷人服务’。当用户将车辆送到服务站，服务人员必须要把损坏的部分修理好，这是 ‘当然服务’。如果只是修好了产品，用户的满意度并不会有很大提高，但如果服务人员不仅将损坏的产品修好，还排除了相关的线路故障点，确保维修好的产品使用寿命比之前的还要长，做到这点就是 ‘期望服务’，有助于大大提高用户对服务的满意度。”而本次江淮提出的 “迷人服务”，相比前两个服务层次的要求更高。 “用户没有想到的服务或者期望，我们的服务人员要替用户想到。除了检查产品已有的问题，为用户修好产品之外，服务人员还要为用户排除一些潜在的问题，比如主动提醒用户哪些零部件需要打黄油和保养，哪些零部件平时需要经常检查等。”
   赵厚柱表示，产品层面的服务只是江淮 “迷人服务”的一方面，另一方面还有对用户的人文关怀。 “比如用户所在的地方发生了泥石流、台风、小地震等自然灾害，我们的售后人员要主动联系受灾用户，进行沟通，看我们能不能为用户提供相应的服务。用户在买车后，如果车辆没有什么问题，可能就把你给忘了；但是他在遇到困难时，如果第一时间能得到你的问候和援助，他会把你当做自己的一位亲人、一位家人来看待，而这正是我们的经销商和销售人员需要做到的。”
   众所周知，江淮汽车是我国自主汽车品牌中惟一获得全国质量奖的企业。过硬的产品加上 “迷人的服务”，以高端轻卡帅铃Ⅲ为代表的江淮汽车正微笑着向消费者走来。（本报记者 王梓函）