5月 16日，全球最大校车生产商纳威司达在第三届北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会 （以下简称 “道路运输车辆展”）上展出了其ICBusTMCE系列的两款经典车型，向客车行业的专业观众全面展示了美国的校车安全技术，分享了其独有的校车研发与生产理念。

安全至上专注细节的美国校车技术

   美国的校车一直被公认为世界上最安全的客车，除去醒目的黄色车身，以及车头、车尾顶部的黑色 “SCHOOLBUS” （“校车”）标识，其安全特性更体现在车身及车厢内部的诸多细节设计。
   以纳威司达此次展出的两款ICBusTMCE系列校车 （分别为18座和54座）为例，其底盘高度高于普通客车 ，可有效将碰撞产生的冲击力转移至车底；车身左侧配有停车标志牌，车身前后均配有警示灯；整个车身采用加强型钢结构，车头及车尾的保险杠均由厚实钢材制成，且在每侧车身各安装了3条黑色防撞杆。这些设计大大增强了车体各部抵抗撞击的能力，并能有效减少碰撞导致的车身变形，笼式结构的油箱保护设计则能防止碰撞后发生的油箱泄漏。特别值得一提的是安装在车头、长约1.7米的安全引导臂，其在车辆停稳后由司机控制打开，目的是迫使学生下车后绕杆行走，避免他们进入车前的视觉盲区。
   在车厢内部的设计上，最重要的首推学生座椅。ICBusTM校车的座椅均通过美国严格的碰撞试验检验，每个座椅都配备了带可溃缩功能的三点式安全带 （国内所有的大客车尚未配备此类安全带），座椅的结构和衬垫能最大程度降低孩子受伤的几率，定制的座椅腿减少了58%的焊接，更为坚固耐用。每一排座椅的靠背都是后一排的缓冲保护层，最前排的座椅前则配备有独立的海绵墙，即便发生撞击，孩子也不会碰到前面的支撑杆。每个座椅下方的两腿之间还有一个斜加强梁，从而形成三角形支撑，可进一步增强撞击中的抵抗力。
   纳威司达中国产品及技术研发副总裁严敬德博士介绍说， “对学生运输需求的深刻理解基于ICBus100年来的校车运营经验，安全引导臂、多角度后视镜、车身反光带等实用的设计就是很好的例子。同时纳威司达特有的底盘、发动机、车身整合设计及生产能力，确保我们的产品能够满足不同客户的特殊需求。”

产品+法规+运营

   大家都知道美国校车很安全，其实有3个方面的原因。首先，过硬质量的好产品——安全可靠的校车当然必不可少；其次运营管理，美国的学区统一安排管理本学区内的校车运营，从校车路线的选择、驾驶员资质的审核和培训，再到校车的维护与保养，所有的运营活动都有详细的规范，校车运营井然有序；再次，美国校车安全方面的法律法规十分健全。
   产品、运营和法规三项完美结合，造就了美国非常成熟的学生客运体系。纳威司达中国业务发展、规划、传播总经理陆昕介绍到， “除产品以外，纳威司达一直致力于推动建立一个产品+运营+法规的完整全面的校车使用环境，积极参与美国校车法律法规的制定和完善，旗下子公司ICBus是美国校车委员会的创始者和联合主席。该委员会是一个校车社区联盟，由学生家长、公立及私立运营商、校车制造商和负责学生客运的地方政府官员等各方代表组成。”(本报记者 王梓函 文/图)