全国校车有望装上“自动防撞器”
稿件来源:本报讯
近年来,校车安全事故频发,如何预防以及降低事故损失成了各界关注的焦点。6月1日,由国家发改委国际合作中心主办,全国工商联、国家节能中心、国务院机关事务管理局、国家质检总局、中央国家机关交通委员会、国家标准化管理委员会等共同参与的 “中国校车智能安全高层研讨会”在京召开。会上,与会专家、学者围绕校车管理法规制度、校车安全技术标准、发达国家校车运营管理经验及国内校车运营管理情况及存在的问题,深入研究探讨解决校车安全的有效途径。 近年来,各地校车事故频频见诸媒体,给国家财产和人民生命安全带来了不可估量的损失,在社会上引起了强烈反响。据交通部门最新统计报道,我国每年有超过1.8万儿童死于交通事故。此事也牵动着党和国家领导人的心,国务院总理温家宝曾多次做出重要批示,要以国家政府立法形式和出台治理整顿各层面的多项措施,彻底解决校车安全问题。 如今,汽车传统的被动式安全措施已经远远不能满足现代交通对汽车安全性的需求,以预防为核心的主动安全技术已成为现代交通的迫切要求,尤其是在承载万千孩童安全的校车,更应该采用以预防为核心的主动安全技术,把校车事故发生率降至最低。主办方透露,为了降低安全事故,我国校车有望装上具有自动报警、自动减速、自动刹车的 “自动防撞器”。据测试,在同等情况下,装上该防撞器的校车比未装的校车,安全事故率下降了近九成。其中,由北京泰远汽车自动防撞器制造有限公司自主研发、创新生产的 “泰远牌”汽车自动防撞器,可连续工作2万小时以上,有效解决了校车行驶主动安全性难题,为全国少年儿童献上了一份厚礼。 泰远时代 (北京)技术研究院院长刘泰远表示: “车祸根源始于汽车技术设计的缺陷,必须从汽车自身找原因,必须利用科学技术弥补汽车安全性能的不足,采用人和科学技术以及汽车相结合的方式,来解决车祸这一世界难题。” 目前,北京泰远公司制造的 “泰远牌”汽车自动防撞器,在技术上处于世界领先地位。该系统不仅可以通过报警减速、控制险情,还能智能刹车避免或者减少重大伤亡,把受损害程度降至最低。据了解,该产品由三部分核心技术模块构成,即:自动测出本车以及与前车的距离;当车前方障碍物小于设定的安全距离时,中央数据处理系统自动发布指令报警,提醒司机采取应对措施;当司机疲劳驾驶、动作迟缓或误踩油门时,自动防撞器将第一时间执行紧急自动减速、自动刹车,在安全距离内将汽车自动停稳。同时,安装该产品不用改变原车结构,不改变原车制动性能,不影响原车起步、加速、超车性能。 据悉,早在2000年10月16日,拥有民族自主知识产权的第一台汽车自动防撞器在中国诞生,并以刘泰远的名字命名为 “泰远牌”汽车自动防撞器。此后,北京泰远公司一直致力于打破欧美日汽车大国在汽车技术领域垄断的格局,争取中国人在汽车自动智能安全保障技术领域的话语权,努力开创中国人制定汽车安全技术标准和世界标准的先河,为中国汽车智能化发展做出了重大贡献。(鲍谐)
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