人到80，已是耄耋之年。但是作为一个企业，80岁正是积累了丰富经验，向百年名企大步挺进的年纪。如今 ， 珀 金 斯 发 动 机 有 限 公 司（Perkins）就已经走到了这个阶段。
   珀金斯始建于1932年，历经80年的发展，已从昔日的小作坊变成了当今享誉世界的著名发动机制造企业。年产30万台发动机，拥有世界各地3500家售后服务网络，珀金斯为全球提供4~2000千瓦功率柴油和天然气发动机。
   “未来，珀金斯将倾尽全力在中国建立强大的生产力量，为从事设备制造的中国伙伴们提供一个完整的、真正 ‘中国制造’的世界级产品组合”。对此，无锡发动机工业园营运总经理李瑞杰 （GerardSteel）信心十足。

80年辉煌成就

   珀金斯的创始人弗兰克·珀金斯（FrankPerkins）1889年出生于英国彼得伯勒，父亲和祖父都是工程师，当时年轻的弗兰克就深信柴油机将是未来动力装置的主导，他有信心自己能够成功开发出世界上第一台性能可媲美汽油机的柴油机。
   正当经济危机席卷欧洲市场时，43岁的弗兰克做出了一个惊人的决定，他与一位名叫查尔斯·卓民发动机设计师在彼得伯勒市中心后街的一间小作坊里合作开发自己的第一台发动机──雌狐 （Vixen）。
   当雌狐成功开动并且转速达到4000转时，所有在场的人都为之振奋，高声欢呼。那是1932年深秋的夜晚，珀金斯发动机就此诞生。
   在接下来的几年里，P4和P6发动机相继在位于皇后街的公司总部正式面世，技术较竞争对手的产品领先几十年。当时P6发动机2400rpm时的输出功率可达到83bhp，如此高效运转动力，巩固了珀金斯在柴油机市场的地位。
   到了1938年，灰狼 （Wolf）、山猫 （Lynx）、花豹 （Leopard）Ⅰ和Ⅱ等系列产品相继问世，可配套650种不同用途，多款发动机被适用于汽车、工业、船舶和农业机械等工业领域。
   直到1959年，珀金斯被它最大的客户Massey-Ferguson收购，年届古稀的弗兰克才正式退休。8年后，弗兰克·珀金斯在彼得伯勒家中安然离世，享年78岁。他给他的家乡留下了一笔宝贵的 “财富”，一度，珀金斯的彼得伯勒工厂解决了这座城市十分之一人口的就业。
   1994年，珀金斯收购Dorman柴油公司，使其柴油和天然气发电机市场取得了稳步增长。
   1998年，珀金斯被美国卡特彼勒（Caterpilar）以130亿元收购。凭借此优势，珀金斯先后在美国、巴西、日本及中国建立了自己的生产基地，并向全球1000多家主要设备生产商供应发动机。
   今天，珀金斯已发展成为非公路用发动机市场的领先企业，该公司生产的发动机被广泛应用于5000多种不同场合，覆盖农用机械、建筑工程机械、发电设备、工业用设备和物料装卸设备五大领域，遍布世界各地。
   可以说，领先的科技贯穿珀金斯发展的始终。通过不断开发产品和工序，加上覆盖全球的代理网络给予客户贴身的支持，如今的珀金斯已挤身4~2000千卡功率柴油和天然气发动机的全球领先供应商行列。

珀金斯在中国

   2007年10月，珀金斯正式宣布在江苏省无锡市兴建新工厂。近5年来，珀金斯珀金斯分别于2008年11月在无锡推出了400系列生产线，2010年6月推出了1104系列生产线，2011年推出了1106生产线。
   “1106系列生产线对珀金斯来说非常重要。”珀金斯无锡发动机工业园营运总经理刘瑞杰告诉记者，1106A系列的诞生让主机厂客户有了更多的选择，发电设备市场的客户都会利用该系列满足200kVA功率点。“预计到2015年，这条生产线的产量将达到13万台发动机以上的水平，连同400和1104两条原有生产线，整个无锡工业园总产量会达到16万台。这相当于这3个系列发动机全球总产量的30%。”
   同时，1106C系列也于2012年投产，这个系列的成员都是符合2级排放标准的工业用发动机，但跟A系列一样，排量也会有所提升。同样地，正如1106A能够为发电市场提供具有竞争力的解决方案，1106C产品也将会是工程机械、物料搬运设备、农用机械等各种应用设备的优秀动力选择。
   针对如何满足中国主机厂的长期动力需求，让他们未来拥有更多的动力选择，珀金斯总裁韩瑰恩透露，珀金斯将在中国引入行之有效的技术集成工作坊，利用虚拟技术，通过与客户紧密合，把客户吸引过来，进行面对面沟通。通过深入的交流了解顾客所需，根据需求找出各个可能的解决方案以及每个方案的不足之处，最后确定一个行之有效的最佳方案，以应对新排放技术集成工作的种种挑战。
   “技术集成工作坊给了我们北半球客户很大的帮助，让他们得以应付美国四级和欧盟ⅢB阶段排放法规的严苛要求。”珀金斯的一位负责人表示。
   除了技术集成工作坊，珀金斯对售后服务也非常重视。为更好服务中国的主机厂客户，珀金斯在中国的地区渗透率和覆盖面都将进一步加强，其最终目标是于2012年内完成每个省份都有一家分公司的建设工程。
   为此，韩瑰恩重申了珀金斯在中国的策略，她说： “实现将中国打造成为公司亚洲业务基地是我们的愿景。我们的主机厂客户正纷纷寻求生产力更高、动力更强劲和更省油的设备，正是这些因素使我们深信1106系列无论对中国市场或是我们的全球客户来说，都是一个划时代的产品。”
   据记者了解，珀金斯下一步将逐渐使更多部件的供应本地化。1106开始生产时，有超过50%部件会是在本地制造；而1104和1106各型号发动机最终将会达到85%的部件都由本地供应商供应。为此，珀金斯会加大力度物色本地供应商，并帮助他们建立高效率、高水平的生产系统。
   谈到未来，李瑞杰讲道，珀金斯将一如既往，倾尽全力在中国建立强大的生产力量，为从事设备制造的中国伙伴们提供一个完整的、真正 “中国制造”的世界级产品组合，成为他们在国内和海外市场扩展业务的最大助力。(本报记者 于慧)