记者从6月9日召开的中国汽车工业协会 （以下简称中汽协会）月度信息发布会上获悉，5月汽车产销环比继续回落，但降幅较上月收窄，同比增速均超过15%，且累计产销年内首次双双实现正增长；5月汽车出口再创历史新高。
   中汽协会认为，上述情况表明我国汽车整体产销形势正逐步好转，行业趋稳迹象明显。

累计产销年内首次双双正增长行业集中度继续提升

   此次发布会上，中汽协会行业信息部主任陈士华发布了5月我国汽车及摩托车产销数据。
   根据中汽协会统计，5月我国汽车产销量环比小幅回落，但同比呈现较快增长，带动销量由前4个月的负增长转为正增长。5月，汽车产销分别为157.09万辆和160.72万辆，环比分别下降4.7%和1.1%，同比增长16.2%和16.0%；1~5月，汽车产销分别为800.03万辆和802.35万辆，比上年同期分别增长3.2%和1.7%，年内产销首次出现双双正增长，且累计增速比1~4月分别提高了2.71和3.03个百分点。
   对此，中汽协会副秘书长姚杰表示： “这些数据都说明汽车行业的形势在趋稳。”
   谈到具体车型的表现，姚杰介绍说，乘用车车型中，轿车稳步增长，1~5月轿车绝对数增长了26万辆，其中1.6L及以下排量的轿车同比年内首次出现正增长；SUV前5月同比增长了19万辆，增速较高；前5月，交叉型乘用车虽然同比还是下降，但是其月度和累计的降幅也在收窄。1~5月商用车产销尽管仍呈下滑态势，但产销降幅比1~4月分别收窄了1.47和1.31个百分点，其中货车收窄了1.46个百分点和1.26个百分点，客车产销则保持一定正增长。
   除累计销量由负转正和各类车型的积极表现外，我国汽车行业的集中度也得到进一步提升。1~5月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为706.20万辆，同比增长3.3%，高于全行业增长幅度1.6个百分点；占汽车销售总量的88.0%，比前4个月略有提升，比上年同期提高1.4个百分点。

汽车单月出口首破10万辆内需仍是汽车行业发展主动力

   今年前5个月，汽车出口呈现良好发展态势。继4月后，我国汽车出口5月再创历史新高，达到10.34万辆，环比增长18.2%，同比增长43.4%。1~5月，我国汽车出口为38.25万辆，同比增长28.8%，我国汽车出口的主要国家为阿尔及利亚、俄罗斯、智利、伊拉克和伊朗。
   尽管汽车出口势头不减，但姚杰指出，从目前来看，内需仍然是我国汽车行业发展的主要动力，而且在今后相当长的一段时间都将以内需为主。 “1~5月汽车出口总量超过38万辆，但是和1~5月累计产销800万辆相比，出口的数量还是偏小，目前整个产业规模中95%以上都是靠国内市场支撑。”姚杰分析道。
   作为国民经济的支柱产业，汽车消费在拉动内需方面也扮演了十分重要的角色。按照国家统计局公布的数据，1~4月我国汽车零售总额超过7000亿元，同比增长10%以上，占全社会的零售消费总额超过10%。根据中汽协会的计算，汽车拉动整个消费增长了1.16个百分点。

自主品牌乘用车份额再下滑重点企业运营压力加大

   截至5月，自主品牌乘用车所占市场份额已连续3个月呈现持续下降态势，面临的市场竞争压力正逐步加大。
   5月，自主品牌乘用车销售51.64万辆，环比下降 0.7%，同比增长13.4%；占乘用车销售总量的40.3%，5月占有率比上月下降0.5个百分点，比上年同期下降了3.3个百分点。
   1~5月，自主品牌乘用车销售265.24万辆，同比下降2.1%，而同期乘用车总体呈现正增长；占乘用车销售总量的41.9%，占有率同比下降3.3个百分点，降幅进一步扩大。
   与此同时，从1~5月国外品牌乘用车同比增长情况看，日系、德系、美系、法系和韩系均高于上年同期。其中德系表现最为突出，增速接近20%，发展势头强劲；日系车同比增长也超过10%，其他各系均低于10%。从市场占有率看，除美系略有下降外，其余各系均提升，其中德系提高了2个百分点。
   在自主品牌乘用车面临的市场竞争压力逐步增加外，重点企业的运营压力也在增加。
   据中汽协会统计，1~4月，重点汽车企业的经济指标实现温和增长，17家重点企业 （集团）工业总产值、营业收入同比分别增长3.8%和3.3%，比1~3月分别提高2.9和2.8个百分点；实现利税总额同比增长6.5%，略高于同期营业收入增长速度。
   “但需要指出的是，前4个月重点企业的应收账款、产成品资金占流动资金的比重在加大，流动资产周转在减缓，企业生产经营的困难加大。”姚杰表示。据统计，汽车工业重点企业 （集团）应收账款增幅上升较快，4月末，汽车工业重点企业 （集团）应收账款为1376.97亿元，同比增长22.87%，增加资金占用256.29亿元。1~4月，流动资产周转率为2.14次，同比减少0.07次，企业流动资金周转速度有所减慢。

受出口拉动5月摩托车产销比上月回升

   5月，受出口的拉动，全行业摩托车产销比上月增长，但依然低于上年同期。5月产销摩托车207.69万辆和211.22万辆，环比增长4.1%和6.5%，同比下降10.1%和7.9%；1~5月，累计产销摩托车961.35万辆和972.38万辆，同比下降10.7%和9.8%。
   5月，摩托车出口表现较好，当月出口摩托车88.18万辆，比上月增加12.17万辆，环比增长16%，增幅高于摩托车行业销量增长9.5个百分点，有效拉动了行业产销量的回升。1~5月，累计出口摩托车363.74万辆，同比下降6.1%；累计出口金额19.40亿美元，同比增长7.8%。
   在发布会上，中汽协会相关人士指出行业运行仍有不足之处：各类车型增长幅度相差很大，结构性增长特征明显。(本报记者 谌洁)