根据中国汽车工业协会 （以下简称中汽协会）发布的数据，5月汽车累计产销年内首次出现双双正增长，汽车行业的运行趋于稳定，然而自主品牌的表现却不尽如人意，其乘用车市场份额已连续三月下滑。对此，中汽协会常务副会长兼秘书长董扬在日前的月度信息发布会上表示，今后一段时间内自主品牌份额的持续下滑是不可避免的，但他希望别下滑得太快、下滑得太久。他同时建议，在不违反WTO规则的情况下，政府可以通过支持汽车产业转型升级、创新研发的方式来支持我国自主品牌汽车的发展。
   谈到汽车市场的表现，董扬持 “审慎乐观”的态度，认为 “总的形势还是比较好”，稳中求进、央行降息、扩大内需等宏观经济形势对于汽车行业都是利好消息，相对困难的则是与基建相关的商用车和自主品牌乘用车。
   面对形势严峻的自主品牌乘用车，董扬认为除了政府应支持中国汽车产业发展外，汽车企业也应该自己认真努力。他认为，自主品牌企业一是要对标竞争对手的产品，二是可能需要 “抱团取暖”。从消费者的角度来讲，董扬再次呼吁大家购买自主品牌，他说： “绝大部分自主品牌 （汽车）的性价比还是很好的，大家在羡慕日本、韩国汽车产业发展好的同时，也希望学习人家买自主品牌 （汽车）。”
   对于当下媒体热议 “政府刺激汽车消费政策即将出台”的消息，董扬明确表示 “不知道有什么样的补贴”，不过他十分赞成重庆市率先实施的 “汽车惠农政策”，认为一些刺激市场的政策可以撤销，但是惠农政策应该坚持，而且惠农政策不应和市场挂钩，不要因市场好坏而决定是否惠农。(本报记者 谌 洁)