近日长安集团方面向媒体透露，长安福特马自达分拆方案已获国家发改委的批准，长安汽车集团今后将分别和福特、马自达成立股比对等的合资公司。
   据悉，长安马自达 “单飞”的分拆方案之所以能快速获得国家主管部门通过，主要原因是长安通过与地方政府协商，拿出 “南京长安公司”的整车生产资质，直接转移给长安马自达，从而解决了 “单飞”所缺少的重要 “壳资源”。
   隶属于重庆长安汽车的南京长安公司，是长安在2003年收购南京金蛙集团后设立，由于拥有整车生产资质，一直保留着独立法人。而在此次生产资质转移后，南京长安将成为长安汽车的分公司，生产经营不会发生较大改变。
   在 “长福马”三方合资公司中，长安、福特、马自达持股比例分别为50∶35∶15。分拆后，两家新合资公司都变成50∶50的正常结构，福特因此获得了甩包袱的机会，将全力以赴实施“1515”中国战略。
   长安的单飞也将优化马自达在中国的战略布局。在一汽马自达合资公司中，马自达虽经多次努力，但股比仍只有40%，马自达方面一直希望与一汽在生产层面进行合资。业内专家评论，长安马自达的成立，或 “为一汽与马自达的合作提供了鲇鱼效应”。
   虽然说分拆方案已经在上层获得了通过，然而分家过程中牵扯到资产分割问题，目前长安、福特和马自达三方还未最终确定解决。另据了解，在分拆前为了获得发改委批准，马自达和福特都已经决定和长安开发合资自主品牌。（京闻）