舍弗勒大中华区董事总经理勾建辉博士近日在接受中国工业报记者采访时表示： “中国市场是舍弗勒集团的重中之重。到2015年，中国将成为舍弗勒在全球最重要的生产和研发基地之一。”
开发西部制造潜力
   6月18日，舍弗勒大中华区在宁夏银川举行了舍弗勒 （宁夏）有限公司运营10周年庆典暨新厂房启用仪式。由此，舍弗勒在中国的布局又向前迈进了一步。
   早在2001年底，舍弗勒就在银川成立了合资企业，主要生产铁路轴箱轴承，并逐步发展成为舍弗勒在中国的六大生产基地之一。今年启用的新厂房毗邻旧厂区，建筑面积约为3万平方米。
   宁夏新工厂将主要开展FAG品牌深沟球轴承等工业轴承产品的生产。对此，勾建辉表示： “目前舍弗勒球轴承在亚洲以及中国的市场需求占比达40%以上。很多中国客户需要我们的产品，但我们目前的供应尚受制于产能。”
   “这次对于银川工厂持续数年的投资计划，将会保证公司未来十年的发展需要。”勾建辉介绍说。投资完成后银川公司的产能将比今年至少翻两番以上。
   “以面积而论，宁夏新工厂是集团内亚洲第一、世界前三位的单体厂房。”同时，勾建辉还进一步表示，国家现在正大力推进西部大开发，过去舍弗勒对中国西北部的投入尚不能满足市场的发展，今后还要加大，充分开发西部的制造业潜力。
注重本土化发展
   舍弗勒早在上世纪90年代初就进入中国，至今其大中华区已经拥有员工6500多名，并拥有1个研发中心、6个生产基地，以及遍及全国包括香港和台湾的20个销售与服务代表处。
   “目前舍弗勒在中国销售的产品，有一半左右为本土化生产，这种情况在我看来是不能接受的。我们要进一步加大本土化生产的比例，要至少达到70%以上，甚至更多。”勾建辉表示。 “舍弗勒全球化的供应链很长，有其合理性和优势，但是一个产品往往在不同国家经过多道工序，再运到中国来，耗时较长，不灵活。如果能够完全本土化生产，就可以有效地解决这些问题。”
   目前舍弗勒本土化的一个重要举措是加强供应商的本土化。勾建辉表示，二期投资的深沟球轴承明年三季度就要投产，我们需要许多能够满足舍弗勒轴承的本土供应商进行合作。而一旦成为舍弗勒中国的供应商，会自动加入到舍弗勒的全球供应商网络，从而带动中国本土供应商的发展以及产业链共同进步。
秉承研发理念
   “在中国，不止是轴承行业，包括许多其他工业行业，过去很多年对于基础研究和基础零部件的发展重视不足，而是偏重于整机、整车。多数情况下，整车和整机的技术有至少30%至45%依赖于零部件供应商的技术水平和合作深度，部分行业比例甚至更高。这样一来，尽管一些本土的整车和整机厂虽然表面实现了自主生产和市场化，但里面的零部件核心技术并没有真正消化和充分应用，也无法利用零部件供应商的技术来提高自身整车和整机的技术水平，更谈不上掌握关键零部件的核心制造技术。”
   “我认为，零部件供应商不仅仅是产品供应商，更重要的是研发和服务的合作伙伴。这一点，很多厂家在理念上还有很长的路要走。”作为制造行业资深的专业人士，勾建辉博士的感慨一语中的。
   作为德国制造业的百年老店，舍弗勒十分重视研发。舍弗勒中国研发中心位于上海安亭，于2005年成立，总投资2.8亿元人民币，占地面积2.1万平方米，设有实验室、检测室、亚洲应用技术中心及现代化的产品展示厅等，拥有最先进的测试、计算和模拟仪器。
   据勾建辉介绍，舍弗勒的研发中心具有全球化网络结构，以德国总部牵头全球研发战略，在世界范围内设立40个研发中心，中国是第31个，立足服务中国和亚洲市场。不同国家的研发中心研究内容各有所侧重，彼此间互有关联，互相支持，既有重合，又有交叉，其研究成果相互共享。
   舍弗勒的研究分成基础研究和应用研究两大领域。新的热处理工艺、金相的调整、润滑脂的测试、密封的形式以及降噪的处理等，这些技术性的设置都属于基础研究。而应客户的要求，对产品特性，与设备和车辆的匹配、选型和计算以及相应的调整等进行的改变属于应用性研究。现在安亭研发中心有400多位工程师专注于汽车和工业两大领域。 “基础性的研究往往需要一大批人，埋下头做很多年，舍弗勒百年来一直致力于此。”勾建辉表示。
   “舍弗勒舍得在研发方面进行投入，每年超过5%年营业额的研发投入，保证了我们有能力进行可持续性地创新，这也将是我们在中国秉承的理念。”勾建辉说。
   对于未来，勾建辉充满信心。他说，虽然今年以来国内制造业经营状况不佳，但这应该是向上发展曲线的局部波动，尽管未来的发展不会有过去十年那样的增长率。 “未来市场拼的是效率、产品质量、技术创新和客户服务，这一切均取决于公司的发展理念和人才战略。我们相信舍弗勒在中国有更大的发展空间，因此未来几年舍弗勒对中国的年均投资将保持在高位水平。”(本报记者 严曼青)