车内的后排中央扶手。
迈腾2012款拥有宽大舒适的空间。
迈腾2012款配备全方位安全气囊。
以公商务用车为主导的B级车市场向来是各大汽车厂商的 “兵家必争之地”。欧系、日系、美系、自主等各大汽车品牌纷纷进入这一能够迅速提升品牌形象的细分市场,大有 “群雄逐鹿”之势。
这其中,一汽-大众迈腾2012款无疑是最具实力的领导者。凭借舒适尊贵的驾乘感受、大气稳重的外观设计、超越级别的产品品质,一汽-大众迈腾2012款自上市以来销量持续攀升,已多次问鼎国内B级车市场月销量冠军。最新数据显示,迈腾2012款10月份终端销量达到1.93万辆,同比增长139.8%,再次刷新月销量纪录。单月销量近2万辆、1~10月累计销量突破13万辆的市场表现,使迈腾品牌彻底打破了国内B级车市场原有格局,成为该细分市场新的领导者。
成功的市场表现与精准的产品定位息息相关。随着国内市场环境的成熟和消费观念的改变,长期以来都以大气、舒适的公商务用车为主导的B级车市场也呈现出 “价值升级”的趋势。各类产品纷纷在技术、配置和驾驶体验等方面向更高品质靠拢。洞察市场与消费者的需求变化并因势利导地调整产品定位,是制胜的法宝。为此,一汽-大众产品战略部门进行了大量的市场调研工作,并重新调整了迈腾产品定位:创新、豪华的德系高级轿车。这一定位很好地满足了消费者的 “升级”需求,为迈腾的成功奠定了良好的基础。
大空间 极舒适 成就不凡公商务环境 公商务用车之所以受到很多成功人士的青睐,一个重要的原因就是,其宽敞的内部空间、驾乘的安全性与舒适性,能带来移动的、稳定的公商务环境。作为一款公商务用车的领导者,迈腾2012款不管在内部空间上,还是在安全性与舒适性上,都为车厢内的公商务人士提供了良好的工作与休息场所。
在对空间的理解与设计上,迈腾2012款体现出了十足的中国范儿——在大众第七代B级车研发之初,研发团队就决定专门为中国市场同步开发长轴距版车型。与上代迈腾相比,迈腾 2010款轴距增加 100mm,达到2812mm,这也是目前主流B级车市场上长轴距车型的典范。加长的轴距带来更加宽敞舒适的乘坐空间,数据显示,迈腾2012款内部有效乘坐空间达1897mm,尤其是后排头部空间达到961mm,膝部空间比上一代加长57mm,双腿完全可以调整为最舒适的状态。这也是相对于老款迈腾,迈腾2012款带来的最大改变之一。
对于事务繁重、出行频繁的公商务人士而言,平稳惬意的驾乘环境尤其重要。除了足够的内部空间,迈腾2012款在提升驾乘舒适性上也不遗余力。
对驾驶者而言,迈腾2012款配备了智能驾驶辅助系统,让驾驶成为一种智能化的舒适体验。该系统包括了ACC自适应主动巡航、ParkAssist智能泊车辅助系统、RearAssist后视影像系统、OPS模拟可视前后驻车系统等,能为驾驶者带来轻松舒适的驾驭感受。
对乘坐者而言,迈腾2012款以丰富的配置和细节将车型的舒适性能推向顶峰。在车内温度调节上,迈腾2012款采用了前后控制双区智能空调,温度、空气分流和鼓风强度均可通过音响系统显示器显示。
同样吸引用户的还有全新迈腾的座椅,这个带记忆功能的豪华座椅集电动调节、座椅加热等诸多功能于一身。而在座椅材质上,采用Vienna高级皮和Alcantara豪华皮,乘坐更加舒适,包裹性更强,而这样的材质往往出现在豪华品牌中。
此外,迈腾2012款还采用多种优良材质实现静音降噪,以提升驾乘舒适性。带吸音膜的五层前风挡玻璃可以使内部噪音降低2~4分贝;底盘配备的抗冲击吸音复合材料最新底护板,是采用塑料和矿粉制成的特殊材料,具有抗冲击能力强、质量轻、强度高的特点;仪表盘、手套箱的吸音棉、加强的发动机和行李箱隔音垫等材质的应用,成就了迈腾2012款静谧的车内空间。
总体来看,作为第七代大众B级车,迈腾2012款通过空间的设计和配备的提升以及车内噪音的控制,让汽车驾乘变成一种舒适享受。
安全无间隙 尽显领导者风范 不管是哪种类型的汽车,对于安全性的考虑都是重中之重,公商务用车更是如此。当下热门的公商务用车车型,不仅价格从十几万到几十万元不等,安全配置更是良莠不齐。而迈腾2012款则以全方位的整车安全配置尽显公商务用车领导者风范。
迈腾2012款始终都将行车安全放在首位,即便是看不见的地方,安全设计也毫不放松,XDS电子差速锁就是例证。
有业内人士指出,好的公商务用车最突出的表现就是在紧急转弯时,能够出色地保持稳定,具有良好的转弯操控性,最大程度地消除安全隐患。XDS电子差速锁正是这样一个非常实用的装备——当车速加快,高速过弯的时候,XDS电子差速锁系统就会通过制动器控制车轮的动力输出,将尽量多的动力通过附着力较好的外侧前轮输出,有效提高了车辆的弯道极限。XDS与车上的ABS和ESP等控制系统相配合,有效保障了迈腾2012款高速行车时的安全性。
值得一提的是,XDS电子差速锁还能实现在湿滑路面上的动力分配。当汽车行驶在湿滑路面上,有时一侧车轮会失去附着力,如果没有XDS,全部动力都会从打滑的车轮上输出,这时车辆就失去了牵引力,无法前行;而迈腾2012款就不会有这个尴尬,XDS系统会对打滑车辆进行制动,使有附着力的轮子输出动力,轻松脱困。
其次,迈腾2012款不仅保障极限状态的安全,也更加关注日常使用时的便捷与安全。记者了解到,第二代自动泊车系统是迈腾2012款上最受关注的配置之一。这套系统的探测精度更高,识别能力更强,程序控制更加缜密而迅速,不仅可以识别平行车位,还可以识别垂直车位,先进的控制系统可以将车停入仅仅比车长0.8米的狭小车位,这不仅极大地方便了车主停车,更重要的是,它还可有效保护附近行人的安全。
再次,精准的锐棱工艺也在 “不经意”间增加了车身钣金的强度,提升了迈腾2012款的安全系数。见过迈腾2012款的人,都会对其侧面一条精准的锐棱侧线印象深刻。这条锐棱侧线是迈腾车系的特色设计,目前国内B级车中只有迈腾2012款拥有它。记者了解到,锐棱工艺不仅带来良好的视觉效果,更可以使车身金属钣金在不增加重量的情况下,达到最大抗弯折能力,提升了迈腾的安全性。
此外,迈腾2012款车身大量使用高强度钢材和先进的激光焊接技术,焊缝均匀,受力可靠,夯实了安全的根基。
高性价比 C级车制造标准打造B级车作为中国轿车行业的领军者, 20年来,一汽-大众不断将高品质经典车型投放市场。从宝来到速腾,从高尔夫到CC,全系产品的热销成为其产品研发制造能力的最好体现。而迈腾2012款的推出成为其制造能力发展中的又一里程碑式产品。一汽-大众在迈腾2012款上不仅借鉴了德国大众高端车的造车理念,还借鉴了更高级别车型——奥迪成熟的生产制造经验, “C级标准制造”成为迈腾2012款的重要标签。
可以说,从精良的材质选择,到冲压、焊装、涂装、总装每个环节的工艺水平;从严格的制造标准,到严苛的质量检验过程,迈腾2012款都在践行以C级标准制造B级车的诺言。
与这样越级的品质形成鲜明对比,迈腾2012款在价格上显得很 “低调”。19.98万~33.48万元的价格,让其在与全新帕萨特、新君威、八代雅阁、凯美瑞等公商务用车的竞争中优势明显。
总之,迈腾2012款不但展现了德系车优秀的动力性和操控性,也将舒适性能发挥到了极致,加上从内到外、无间隙全覆盖的安全理念与配置,越级制造所彰显的品质,让其在公商务用车的领导者路上走得更扎实、更长远,也把国内公商务用车的标准提升到了一个新高度。(本报记者 芦丽琴)