图为1月26日,我国自主发展的运-20大型运输机在进行试飞并取得圆满成功。 (新华社供图)
1月26日,我国自主发展的运-20大型运输机首次试飞取得圆满成功。运-20代号 “鲲鹏”,由西飞集团主要研制,该型飞机首飞后将按计划继续开展相关试验和试飞工作。
运-20是我国依靠自己力量研制的一种大型、多用途运输机,可在复杂气象条件执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。运-20机组人员由3人组成,最大载重量66吨,机身长47米,翼展45米,高15米,最大起飞重量200多吨。飞机采用传统布局,三点式起落架,前起落架两个轮,可90度偏转。运-20起降能力相当强,能在较为简易的机场上起降,能够运载解放军绝大部分大型作战和支援车辆。
运-20大型运输机的首飞成功,对于推进我国经济和国防现代化建设,应对抢险救灾、人道主义援助等紧急情况,具有重要意义。专家表示,国产大运的现身,意味着中国空军向战略空军层次迈出了坚实的一步;也意味着我国在大飞机领域迈出了重要一步。就整体而言,它的意义堪比载人航天工程和“蛟龙号”深海探测。
阅读延伸 大型军用运输机一般指最大起飞重量超过100吨的军用运输机。很多人也习惯将大中型军用运输机称为大运。
按用途划分,大型军用运输机又分为战略和战述两类。战略运输机主要承担远距离投送 (一般指洲际),最大起飞重量一般指超过150吨,载重超过40吨,正常装载航程超过4000千米,代表机型有C-17、伊尔-76和安-124等。战术运输机一般为中小型飞机,主要在战区附近承担近距离运输任务,起飞重量60~80吨,载重量20吨左右,航程3000~4000千米,大多安装涡桨发动机,代表机型有C-130、安-12和运-8等。
军用运输机的主要任务是空运军事人员、散装货物 (包括食品、医药和弹药等)、大型车辆 (包括卡车、吉普车、装甲车、防空车和小型直升机等)、特大型车辆 (包括坦克、大炮、工程和建筑设备、大型卡车和面包车、大型货运直升机)等。同时,军用运输机也是预警指挥、加油、电子对抗等特种作战飞机的空中载机平台。 (本报综合)