小车型的大任务 新QQ牵动奇瑞战略转型
稿件来源:本报讯
恰逢奇瑞汽车公司品牌战略调整转型的敏感期,作为奇瑞汽车公司销量最高的车型,全新上市的QQ不可避免地被赋予了更多的内涵和期许。 面临严峻挑战 新QQ志在必得 从新QQ由 “破”而 “立”的改变中,感受得出奇瑞对消费者的诚意,但今非昔比,现在的中国A00级车市已不再是QQ独步天下。 新QQ如今面临着更多的竞争对手和出现萎缩趋势的A00级市场。放眼自主品牌,比亚迪F0、长安奔奔MINI、江淮悦悦、吉利熊猫等大批微型轿车皆已面世;就合资品牌而言,尽管尚无车型真正下探至A00级市场,但是在提倡节能环保、绿色出行的今天,大众、通用、福特等品牌均已蠢蠢欲动,纷纷透露出车型、价格进一步下探的计划,而且在A0级市场已有不少合资车型对QQ构成威胁。 然而,从对高层领导的采访中记者感受到,面对更多挑战的奇瑞公司在A00级市场不但毫无退缩之意,反而雄心勃勃、志在必得。 在奇瑞汽车销售公司总经理郑兆瑞看来,尽管A00级市场近年来有所缩小,但QQ在A00 级市场中连续多年处于优势地位,目前在该细分市场的占有率约为30%~40%,大众、通用等品牌的下探不会对QQ产生太大影响。奇瑞希望通过QQ品牌的不断推陈出新,把QQ品牌传承下去,而且还希望通过奇瑞的努力使整个A00级市场重新焕发活力, “只要有好的产品,与消费者产生共鸣,那么未来小排量车就会有大市场”。 奇瑞新QQ项目总监倪绍勇认为,就A00级车型的技术而言,奇瑞掌握的技术与大众等品牌并无本质上的差异,因为出于成本等方面的考虑,高精尖的调校及材料的使用在这类车型上会很受限制。而且十年的市场销售经验和100万辆的市场保有量,也为QQ在供应商的稳定性和成本的控制上奠定了优势。 奇瑞汽车股份有限公司总经理助理黄华琼甚至放言,“在A00级市场,奇瑞QQ没有竞争者。” 黄华琼表示,根据公司规划,未来奇瑞在A00级市场上将只有QQ一款产品,而且这款产品会在奇瑞的产品序列中永存下去。 QQ精品化 向“追求品质、品牌和效益”调整 从大众甲壳虫、宝马MINI和菲亚特500C等在中国市场的不俗表现来看,小车精品化将是未来发展的趋势。郑兆瑞表示,QQ也将走精品化路线。 “QQ下一步的发展已有所规划,但现在说还太早。”对于QQ的精品化规划,黄华琼依然守口如瓶。 从费尽心思欲竭力改变坊间 “一说到奇瑞,就是QQ”的观念,到花重金探索中高端品牌之路,大规模扩张车型品种和品牌,再到回归一个品牌、把QQ做成精品,奇瑞终于明白了QQ品牌的非凡意义。 在奇瑞信奉 “多生孩子好打架”而扩张品牌的2007~2009年,QQ单一品牌的销量曾一度达到了奇瑞总销量的50%~60%。2012年,面临瑞麒、威麟等高端品牌持续销售低迷而濒临崩溃的 “内忧”,以及自主品牌在国内市场集体遭遇寒冬的 “外患”,奇瑞汽车整体销量仅56.33万辆,比2011年64.3万辆的销量下滑了12.4%;而QQ2012年实现14.4万辆的销量,稳居A00级市场第一名,占奇瑞销量的25.56%。 可以说,没有QQ,就没有奇瑞。 对于中国汽车市场而言,从十年前私家车占整体销量的20%不到,到如今私家车成为汽车市场的绝对主力,奇瑞QQ对汽车进入家庭起到的推动作用毋庸置疑。 奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃在新QQ上市发布会上表示,曾经中国车市的井喷式增长为奇瑞跑马圈地、迅速占领市场份额起了重要作用,但现在奇瑞已调整战略,精简品牌,逐步实施由以量为主的粗放式扩张走向 “追求品质、品牌和效益”的战略转型。 新QQ的高调上市,无疑正是奇瑞品牌战略转型的重要一步。 (本报记者 谌 洁)
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