今年年初,国家质检总局在网站上公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称汽车三包规定),并于2013年10月1日起实行。
按照汽车三包规定,家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里,以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或行驶里程5万公里,以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
据业内人士介绍,如果消费者购买的新车车龄在包修期内,且厂家的质保期限低于国家标准的,则该车的包修时间自动延长到国家规定。这项规定涉及的车辆有上千万辆,可以为不少消费者节省相当一部分维修费用。
本报记者依据目前厂家公布的和网络上能够查阅到的资料,对比了目前市场上在售的主流汽车品牌质保期限,发现整车质保期限没有达到包修期限规定的热门车型大量存在,包括大众系、通用系车型,而自主品牌的绝大部分车型包修期限都超过国家要求,并且很多新车型还特别延长了质保期限。从这一点上来说,自主品牌汽车企业还是十分厚道的。
业界很早就呼吁汽车三包规定的出台。虽然部分业内人士对于汽车三包规定存在一些意见,但它的出台毕竟对消费者维权提供了一些有效的参考。记者也希望通过这样的对比,能够对汽车厂家延长质保期限起到一定作用。(资料整理:赵三明、周庆文、谌洁、芦丽琴)