中国汽车进口、合资品牌库存系数超警戒线
稿件来源:本报讯
3月26日,中国汽车流通协会对外发布了2013年2月 “汽车经销商库存调查结果”。调查显示,受春节长假导致有效工作日减少、节日消费热点转移等因素影响,2月经销商综合库存系数攀升到2.01,与1月相比,环比上升0.91。这也是继1月经销商库存系数比去年12月小幅上扬0.97之后的再一次上升。值得注意的是,进口、合资品牌库存系数同比大幅上升,均高于警戒线。 根据调查数据,2月,进口品牌库存系数为3.34,环比升高1.61,库存系数继续上行,超过了2.5,表明其库存过高,经营压力及风险增大;合资品牌库存系数2.07,环比上升0.99,超过1.5警戒线;自主品牌库存系数为1.44,环比上升0.37,继续保持在合理区域。 据中国汽车流通协会副秘书长罗磊介绍,2月自主品牌库存系数微增,但继续保持在合理区间;2月高库存品牌数量从上月的3家快速增至15家;2月库存系数最高品牌为英菲尼迪,库存系数5.20,比上月下降1.50。 (钱 瑜)
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