5月21日,大金龙在北京召开新闻发布会,正式发布自主研发的“龙翼”车联网科技平台。这是大金龙近年来致力打造 “科技金龙”最集中的成果体现,也是作为 “中国客车专家”的大金龙从原来制造和销售客车的制造企业向提供全面解决方案的服务型制造企业转型的重要一步。
发布会现场,大金龙汽车电子总工程师陈晓冰博士为在场媒体详细讲解了 “龙翼”平台的主要构成及其功能。他说: “龙翼车联网科技平台,是基于车联网、云计算、汽车电子技术、智能感知、语音识别、自动控制、客车运营专家知识系统等先进技术和专业知识开发而成,赋予客车能感知、会思考和实施自动控制的能力。龙翼利用先进的科技,打破传统客车价值评估体系,创新技术的运用提升了客车的内涵。”
龙翼车载电脑和龙翼智慧运营管理系统组成龙翼车联网科技平台。车载电脑安装在车辆仪表台中部的操控和信息显示终端,它可以搜集车内各种传感设备获取的信息,利用无线通讯实时传给后台,同时也可将后台的信息和指令显示在中央控制屏幕中,或通过各种控制模块管理车辆部件的运行,使行驶的车辆始终处于龙翼的监控之下。
智慧运营管理系统是龙翼的信息后台,它将车载电脑搜集传出的庞大数据,经过汇总、分析、计算和转化,形成各种控制命令和可供查询和打印的数据表单。运营商通过互联网进入该系统,可实现对车辆的远程监控、数据查看,还可以打印各类数据和表单,完成车辆的实时调度管理,成为客车运营商最重要的管理平台。
陈晓冰指出,龙翼车联网科技平台最突出的优势就在于,它突破了车联网产品的传统功能范围,致力于深度解决客车运营商面临的挑战,它通过对车辆运营数据的挖掘和应用,可以为客运、公交、旅游、校车、团体车和物流车等不同行业和用户量身定制系统解决方案,提升客车和客运企业的竞争能力。
龙翼平台的无限拓展,还有一个重要作用,就是带动了大金龙研发、制造实力和营销水平的全面提升。近两年,大金龙试验中心、研发中心的大手笔投入,生产线的全面改造以及营销和服务思路转变,使大金龙从众多客车制造商中脱颖而出,成为客车行业科技创新的代表。(本报记者 周庆文 文/图)