中石化率先行动 长城润滑油“佳蓝”尾气净化液正式推出
稿件来源:本报讯
5月21日,中国石化长城润滑油公司在北京举行了主题为“环保有我,一路+蓝”——佳蓝尾气净化液测试报告及新品发布会,针对当前柴油车尾气治理市场 (SCR技术路线)正式推出“佳蓝” (Galance)尾气净化液产品,实际上也就是业界俗称的尿素添加剂 (或称 “添蓝”)。 据了解,早在3年前长城润滑油已开始了佳蓝尾气净化液产品的研发和测试。从时间节点上看,此次活动在国四排放标准实施前夕举行,可以说既是长城润滑油积极响应国家节能减排政策的责任行动,同时也是长城润滑油以创新科技拓展市场空间的战略布局。中国石化润滑油公司总经理宋云昌表示: “近年来,长城润滑油为迎接国四以及国五排放标准的实施,不断加强技术创新,努力开发环保节能型的润滑产品。我们希望借此机会让更多人来关心和支持机动车排放治理,特别是商用汽车的排放控制问题,倡导以科学的手段治理污染,保护和改善环境。” 资料显示,在造成雾霾天气频现和空气质量下降的众多因素中,机动车尾气排放是重要的一项。仅2011年,全国机动车尾气排放污染物就高达5700多万吨。当前,占我国机动车保有量不到20%的重型柴油车,每年尾气污染物排放量却占机动车尾气排放总量的60%左右。可见,治理柴油车尾气排放、改善空气质量已经成为一项重要和紧迫的工作。 今年5月7日 《尿素水溶液国家标准》已经正式发布,并于7月1日开始强制实施。作为尾气净化液国家标准的主要起草单位,中国石化长城润滑油的专家表示,目前针对施行国四排放标准,在技术上我国当前采用的是催化还原 (SCR)技术,通过佳蓝尾气净化液在一定温度和催化作用下分解成氨气,与尾气充分混合后,在催化剂表面优先选择与氮氧化合物 (NOX)发生还原反应,生成无害的氮气和水,从而对尾气起到良好的净化作用。 作为柴油车SCR技术的必备产品,长城佳蓝尾气净化液已获得北京化学试剂研究所、北京市化工产品质量监督检验站等第三方检测机构的认可,并且通过了ISO/TS16949的体系认证。在中国汽车研究中心的台架试验,以及清华大学尾气检测实验室所做的行车试验显示,长城佳蓝尾气净化液对机动车尾气主要污染物氮氧化合物(NOX)的综合转化率可达到60%以上。同时,还能有效提高发动机的热效率,在提升动力的同时减少能耗,从而可有效降低运输成本。 目前,佳蓝已经在厦门金龙、徐工集团、江淮汽车等厂商处进行了原厂装填,并且已经在北京、河南、湖南等地的公交、环卫领域进行了日常供应。在发布会现场,中国重汽、上柴、江淮汽车、徐工集团、宇通客车、厦门金龙、中通客车等众多商用车及发动机企业人员的到场助阵,也给了长城润滑油佳蓝产品的市场发展以极大的信心。 长城润滑油科技开发部主任张春辉博士表示: “长城润滑油不但是节能减排政策的支持者,更是推动者。虽然国四标准几次推迟实施,但企业要走在标准实施的前面。”由于在润滑油产品方面已经形成了中国的国营企业、民营企业以及外资企业的相互竞争格局,此次长城润滑油勇敢地站出来走在了各企业的前列。但愿同为中石化旗下的燃油公司,能摆脱在人们印象中形成的垄断形象,把足量提供合格的满足国四排放要求的汽、柴油产品做在实施国四排放标准之前。(本报记者 赵三明)
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