长城科技节上展出的分解版汽车。
5月31日,以 “科技·长城”为主题的长城汽车第三届科技节在其河北徐水生产基地正式开幕。据悉,此次科技节为期17天,将持续至6月中旬。
开幕式上,当会场四周的黑色幕布悄然落地时,长城汽车第三届科技节的展厅在观众周围一览无余,由此正式拉开了科技节的序幕。
超往届规模 长城的工作人员告诉记者,此次科技节较前两届的规模大有提升。在7000多平方米的展厅现场,集纳了动力总成、新能源、材料、底盘、整车性能、内外饰、装备、生产、工艺、销售、互动、BENCHMARK部、橡胶等14个精品展区,约300余件展品展出。
记者了解到,举办此次科技节的地点——正在建设中的长城汽车徐水生产基地,前期规划了25万辆整车生产,目前正处于生产调试期间,备受关注的哈弗新产品——H7、H8等高端车型将在这里诞生。
值得一提的是,总投资10亿元、占地面积114万平方米的长城汽车全新道路试验场也落户于此,包含高速环道、动态广场、操纵性路等多种试验路面,总试验里程共45公里。其中,高速环道全长为7019米,动态广场直径为300米,测试车速高于160km/h,其中最大倾角达47度,弯道最高设计平衡车速240km/h,位居国内第一。
展前沿技术
据了解,此次科技节着重展出前沿技术产品,这些科技成果将逐渐应用到量产的产品上。比如,此次重点展示的哈弗H8,就搭载了长城汽车自主研发的直喷增压GW4C20发动机,功率达160千瓦,扭矩324牛米,可与奥迪Q5的2.0L发动机相媲美;作为长城汽车技术集成的重要一环,匹配德国采埃孚的6速手自一体变速器,也将直接投放市场。不仅如此,像主动式机罩系统、夜视系统、盲区探测系统等车辆安全上的前沿技术,与机舱隔热层、前围隔热层、储胶隔板、顶棚等10余种NVH性能零部件,不久也将装配到长城的各类车型当中。
在一直低调对外的新能源方面,长城也不负众望地拿出了潜心研发的成果,如全功能电动汽车变流器、新能源试验台、热管理系统、高压配电盒(PDB)总成等。
本次长城科技节除了亮眼的展品外,还将举办16个技术论坛,涉及新能源、汽车新材料新工艺、动力总成、底盘、内外饰、电子电器、装备、电控、安全、NVH、可靠性等方面,邀请国内外相关领域共70余名专家作专题汇报。届时,技术人员将接触到汽车行业的最新科技动向。
推创新机制
长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时表示,举办科技节的目的是希望在长城汽车企业内部形成尊崇技术与创新的氛围和机制,从资金和制度方面给予尊重科技和人才的保障,鼓励长城汽车的技术队伍大胆地创新、尝试,打开技术核心的突破口。
为表彰科技人才,本届科技节期间长城还举行技术人才表彰大会,出资近百万元用于表彰在科技研发方面做出杰出贡献的团队和员工。此外,为深化校企合作,此次科技节长城汽车将给燕山大学、吉林大学、东北大学等23家高校赠送24辆实验用车。
针对有媒体提出的汽车是否已成为夕阳产业,魏建军表示,只要不断地进行技术创新,汽车就永远都是朝阳产业。他指出,环保动力、新能源技术、互联网应用等都为汽车行业带来了创新空间。
“科技·长城”是长城汽车在多年发展中始终坚持的思路,对科技创新一如既往的坚持,也让长城汽车销量、业绩稳居自主品牌第一。长城汽车总裁王凤英所坚持的营销思路也正是围绕技术展开,她表示,长城的营销归结起来就是“让产品说话”。 “长城过往的做法和未来的计划都是在研发上率先投入和过剩投入。”王凤英自信地说到, “现在这样一个时代,消费者的眼睛是雪亮的,只要产品好一定会卖得好。”(本报记者 谌 洁)