日前，Navistar公司执行副总裁兼首席运营官杰克·艾伦说： “明年年初我们将引进SCR中型发动机，我们选择了康明斯作为我们的后处理供应商。对于过去的九个月，工程师的努力都集中在为大缸径发动机增加SCR。而现在，这样的努力将转移到中型发动机。”
   至于保修问题，在本次纳威司达内部分析师电话会议上，艾伦说： “由于2010年推出的引擎EGR有关的质量问题，导致高于预期的保修费用，我们正在改善该问题。我认为这将需要约18个月完成。但客户告诉我们，我们需要更快地行动，这个问题将影响我们的卡车销售业绩。”
   据了解，纳威司达的研发已经超出预算，但会继续完成结构的优化以降低成本。第二季度，纳威司达在印度的卡车和发动机合资公司已经完成出售其主力定制底盘品牌、印度制造工厂旗下的部分轨道车制造公司。
   艾伦表示，新款卡车所用的新型发动机已经提高了燃油经济性，从销售预测方面看，根据目前所占有的市场份额，在2013年下半年到2014年。我们是一个良好的开端。
（张潇卓）